道的投入、建设与运营都与中国政府没有太大的关系这条输油管道属于股份制企业所有中国此时又正处于改革开放期间对于这样地民营企业或股份制企业。按照政策是必须打理支持、鼓励和保护的。因此。中国政府对于管道油品供给以及输送运营情况只能是在对管道所属企业给予指导性的意见和建议。从而促进双方的合作与展。但是这不排除商人趋利、唯利是图的商业行为一旦出现这样的情况中国政府将秉承于公正、公平和维持正常运营秩序的思想对这些可能生的纠纷进行处理。毕竟这条管道的运营思想是符合中国当今改革开放政策基本道理的一个政府在这些问题上是要坚持原则不能朝令夕改地。
中国相关方面的答复说起来很是冠冕堂皇但是从日本政府方面出听起来就不是滋味了。按照他们的理解中国政府给出的正面答复特地强调了一点那就是在中日友好的大前提。谁都知道中国人是很恋情地毕竟中日友好的口号是中国的周恩来总理提出来的只要不出现什么意外这个说法就是一条标准的国策会一直延续下去直到中日友好这个大前提消失。
而中国政府私底下给出地答复就让日本政府方面太不放心了在他们耳朵里中国政府好像是在说对于输油管道地问题他们撒手不管了！而且他们不管还有很好的理由。
经过多次交涉之后日本政府很无奈不管自己怎么说中国政府都是这一套说辞。而且对于这一套说辞自己又无从辩驳。因此他们不得不再次调转目标找到了陈兆军。
结果跟陈兆军接触日本政府得到地回复依旧让他们很无奈通过长门的小心交涉长门向日本政府转述了陈兆军的答复：中国本来就是一个贫油国我们对油料的需求缺口也很大况且目前按照币值比例将原油卖给中国政府利益会更大。但是我会根据协议在正常的情况下根据额度将属于你们的那一部分如数输运到日本。
陈兆军的答复让日本政府很不舒服这纯粹是一个外交辞令什么样的情况才算正常什么样的情况又叫不正常？这都说不清楚或者随便他怎么说都行！结果只要一句话还是会被他掐得死死的。
可是获得俄罗斯油品供给又势在必行毕竟排除了俄罗斯的油料供应日本政府的油料供给就只能依靠中东。中东的局势从来都不稳定产量虽然高可是供应情况很紊乱更何况由于运输的距离很长要经过诸如马六甲海峡之类的在二战期间受到过日本国侵略或占领过的国家及地区的势力范围。谁也不能保证在运输过程中会不会出现什么意想不到的问题。一旦出现了什么情况形势生了什么变化那么自己就很有可能没办法保住这一条油料进口途径。因此日本政府觉得在油料进口方面必须同时抓住这两个途径才能更稳更有保证。
第二百五十六章 黑金-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。