背篓沉甸甸的，压得扁担咯吱响。
李大山走到官家码头的棚子前，轻车熟路的从自己腰间摸出几枚铜板，递给管事的，买了个停船的位子。
管事的不紧不慢地给他扯了块竹牌子，上面写了个"叁"字，挂在船头。
李大河把背带往肩上一拽，李大山已经迈开步子了，两人小跑着往镇上的货主方向去。
林清舟站在码头边，看着那两个黑瘦的背影越跑越远，扁担一颤一颤的，最后消失在青石板街的拐角处。
他心里其实没什么波澜，这本就是该他们自己出的钱。
很多人觉得船户跟着捎带行跑，运一趟货分一笔钱，好像坐着船顺水漂一趟就到手了，轻松得很。
实际上呢？
造船的成本钱是要自己出的，造船的工费钱也是要扣出来的，
力气是自己卖的，停船要交钱，吃饭要花钱，路上渴了喝口热水都得自己掏腰包。
一趟跑下来，十文钱的停泊费，几顿干粮的嚼用，全是从那笔分成里抠出来的。
挣的每一文钱，都是实打实的血汗钱。
就拿今日来说，从清水村到白沙镇逆水要划接近四个时辰，两个人轮换着撑船，日头底下晒得脱了一层皮，
到了地方还得自己掏钱停船，背起百来斤的背篓小跑去送货。
明日天不亮又得起来，送完村子折回来，又是几个时辰的水路。
这一来一回，人力，饭钱，停泊费，全是他们自己扛的。
林清舟的目光从那块竹牌上移开，转身朝镇子里走去。
他倒不觉得这些船户可怜，生意场上，谁出钱谁出力，天经地义。
且因为他们自己出钱出力，所以才更可靠。
花十文钱请官家码头的人看着，货丢不了，人也腾得出身来去送货，这笔账怎么算都划算。
让他们自己算，自己掏，他们心里有数，干起活来也踏实。
且他们从没有主动来跟林清舟说过，自己每日还要掏停泊费，这样的人，用着才放心。
思绪很快划过，林清舟迈步走进白沙镇的街巷，
牙行还开着，他得赶在天黑前把院子的事问清楚。