车上门维修。
“师父，我这BJ130这段时间停车的时候，地面有油迹。”
“起步容易熄火，热车怠速忽高忽低，油耗也明显变大。”
“你们帮忙看看。”
司机把车停稳之后，直接介绍了一下故障。
BJ130作为首都地区最常见的轻型卡车，是短途运输中最常见的存在。
相对来说，解放CA10系列和东风EQ140这些重卡，更多用来作为长途运输。
当然了，所谓的重卡，也只是这个年代的标准。
放在后面，可是跟重卡扯不上关系。
“你这是化油器漏油，得把化油器拆下来才能修好。”
“估计要个大半天时间才能修好。”
对于皮实耐造的BJ130来说，最常见的故障就是化油器了。
都不需要借助系统，江辉都能做出判断。
“需要多少钱？”
司机听到江辉说能修，也是松了一口气。
今天总务部车辆组组长让他把车开到这里维修，他还有点担心。
以前他的车主要是在北汽修理厂维修的。
毕竟这车虽然是BJ第二汽车制造厂生产的，但是发动机跟北汽的BJ212是一模一样的，都是BJ内燃机总厂生产的492Q型水冷直列四缸汽油机。
现在让去一个个体户那边维修，他多少有点担心。
“算你二十元吧。”
“你是在这等着，还是晚上修好之后过来提车？”
江辉没有宰人家。
只是拆开化油器换一根三角针阀，再清洗量孔、油道和调整浮子高度等手工活。
二十块的价格，已经几乎是纯利润了。
“行，我晚上七点过来提车，那个时候修好了吧？”
司机没有纠结，准备先走人。
“铁定帮你修的好好的。”
这种小故障，对于江辉来说真不是什么问题。
林元武就能搞定。
正好让他带一带李世贵，自己在旁边看着就行。
不过这郑海东也真的是人间现实啊。
上午的时候才拜师，下午修车生意就上门了。
不过这种现实，江辉喜欢啊。