在当下看来，这样的造型，既洋气又霸气。
车尾的上下分体式尾门更是点睛之笔。
上半部分可单独上掀，方便取用小件物品。
下半部分金属挡板可向下翻折，既能作为临时置物台，也能方便装卸大件行李。
将实用性与设计感巧妙融合，彰显初代揽胜“豪华与实用并存”的核心设计理念。
后世宝马X7等高端SUV车型，都是借鉴了这种尾门的设计方案。
可以说，江辉一下就看上了这辆车。
在1982年，能拥有这样一辆进口路虎揽胜，绝对是身份和地位的象征。
就算是在京城，也未必能见到几辆。
甚至指不定就只有壳牌公司的这一辆。
将来自己怎么也得搞一辆路虎揽胜开一开。
自己要是没有记错的话，第一代路虎揽胜是一直卖到了1996年。
从1970年诞生，到1996年彻底停止生产。
一款车能够卖那么久，历经二十多年的风雨，绝对是非常经典的存在了，也足以证明它的实力。
“不得不说，这是我见过的最漂亮的车了。”
林元武和范伟民也围了上来，眼神里满是惊艳。
他们小声地议论着，不敢伸手去碰，生怕碰坏了这么贵重的车。
江辉围着路虎揽胜转了一圈，顺便轻轻触碰了一下车身，迅速地通过系统确定了车辆故障的原因。
嘴角勾起一抹自信的笑容——这点小毛病，对他来说，根本不算什么。
“你这眼光不错，我也觉得路虎揽胜是最漂亮的车。”
“1971年的时候，它还被运输到卢浮宫展出，被赞为‘工业设计的卓越典范’。”
对于自己喜欢的车得到别人的认可，史密斯很是开心。
这辆车前年就进口到壳牌办事处使用，他已经很有感情。
但是这段时间一直都故障频出，让他很是烦恼。
“它现在出现什么故障了吗？”
虽然已经清楚路虎揽胜的故障情况，但是肯定不能莫名其妙地直接说出来。
第53章 初代路虎揽胜，壳牌的招牌车-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。