第304章 出港

    2029年10月1日。

    灾难发生后第836天。

    检查报告搁在桌上等着签。

    上面给了口头警告，记入当季度考评——上次私调回程船拐靠嘉余栈桥接野猪的处分。

    于墨澜签了字，笔划过落款栏的时候楼下绞车启动，桌面跟着颤了一下。

    一份处分，换回野猪的命，和一组航段数据。嘉余旧栈桥的实测吃水，加上丁海顺路留的水深记录，都进了回执室。这几天他把回执室里能翻的文件全翻了，哪条线跑过什么航段、什么水深、什么吃水、谁值过哪班，碎片在脑子里慢慢拼出一张网。

    老葛走到窗边坐下，从兜里摸出半截铅笔夹在指间。

    "桐岭那边投诉了。冯子奇那个人你得上心，桐岭不是小地方。"他把铅笔在指缝里翻了半圈，没多说。

    三号泊进了一条从没见过的船。

    钢板上没有浮木和砂石磨出来的伤疤，铆钉整齐，漆面匀净。甲板上站了四个穿制式军装的人，两个面朝码头，两个面朝江面。枪带从肩上绕下来贴着脊背，枪口冲地。码头上干活的工人从他们身边过的时候脚下绕了半步。

    郑守山接了个电话，从桌后站起来。红铅笔在排程表上三号泊那一格画了一道。

    "三号泊今天不排。"

    装卸口送上来一张单子。船名、航次都有，货物栏是一串字母数字的编码，没有中文品名。目的地：北线编队集结点。重量不到两吨。

    码头上两辆平板车停在跳板下面。搬运工两人抬一只箱子。灰漆钢壳，金属箍带。

    人走得很慢，过码头那道旧裂缝的时候两个人同时调了脚步，箱子在空中几乎不动。这帮人抬东西的方式跟码头工人不一样——码头工人的步子是颠的，扛习惯了不怕晃。这几个人的步子每一步都在控制。

    于墨澜在窗口数。十二、十三。船身每上一只就沉一点，吃水线被水面吞了一格。十四、十五。每只按五十公斤——还在上。

    高密度。小体积。渝都往北线送这个。这东西值得用一条新船、四把枪看。

    他走到墙上那张泛了黄的泊位总图前。

    "这条装完吃水过一米五。走汊口蹭底。"他转过身。"东段可以绕。深一米八以上，多跑两小时。丁海跑铜北支线时过了一次东段，回执室有测水记录。"

    郑守山看着总图上汊口那个位置。红铅笔悬着没落。这条船不归港务管，改线得往上报。

    于墨澜拿起座机，打的护运口丁海。

    "三号泊出港船走铜北，汊口过不了。护运口发个改线建议走东段，调度台不出面。"

    "汊口那破地方早该重新测了。行。"

    挂了。改线建议从护运口出去，丁海以护运安全为由提出，职能范围之内。调度台不签字不沾名。

    郑守山把红铅笔搁到桌上。他在总图前面站了几秒，目光落在汊口那个位置上——那里标着上月的安全吃水，字迹是他自己的。数据就在图上，每天经过的人都能看到。他转过身看了于墨澜一眼。两只手揣进工装口袋。

    "你来港务站才几天。"

    并单那晚他也说过同样的话，后面跟了一句"下半场你排"。这次什么都没跟。他站了一会儿，下楼了。

    下午两点，三号泊的船装完了。二十六只箱子，吃水标尺爬到一米五。

    解缆的时候缆绳从系缆桩上脱下来，整条绳子松下来堆在桩脚底下，湿的。船头慢慢转向东段——改线成功了。柴油机比港区任何一条船都安静。四个持枪的人消失在船

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