内的高速段和穿越大气层边界的跨介质段，湍流问题都是主要矛盾。两段环境里的流体密度、粘度、压力梯度完全不是一个量级，控制面的响应逻辑必须在两种状态之间动态切换，这个跨度，比解决单一介质里的湍流问题复杂得不止一个层次。"
"这份图纸的飞行包线横跨低空、高空、临界大气，三个区间里流体参数差异悬殊，雷诺数的临界点不是一个固定值，是一个动态范围。设计控制系统的时候，必须考虑在这个范围里做实时的状态识别和反馈补偿，而不是用一套固定参数硬撑全程。"
他把图纸里控制面设计的那页推到谢寻肃面前，指了指其中一处标注。
"这里的控制面响应逻辑，如果是按固定参数设计的，那在穿越临界大气层段的时候会出现系统性的滞后误差，在湍流区间里，这个滞后会被涡旋放大，最终导致控制失稳。"
谢寻肃低头看了一眼，把那一页单独抽出来，放在膝盖上，随后从茶几上拿起小本子，在上面写着什么，一边开口，"那解决方向呢？"
"目前没有完整的解决路径。"曹胆没有绕弯子。
曹胆把前世大学流体力学课里学的知识捞出来，把能用的部分整理了一下，开口，"目前评估湍流状态，最基础也最关键的参数，是雷诺数。"
“雷诺数？”谢寻肃的手停了，开口道。
曹胆把前世的雷诺数解释了一下，当然就是生搬过来的。
他抬起眼睛，看向曹胆，眼镜片后面那双沉静的眼睛里，第一次出现了一点不同的东西。
谢寻肃的提问，让曹胆有种前世大学毕业答辩的感觉，面对老师的问题，最好的方式就是知道就是知道，不知道千万别装，因为老师会问的你哑口无言，面红耳赤。
不过既然是询问，又不是答辩。
曹胆自然是按照自己的想法，说出一些见解，曹胆直接基础大杀器，前世研究湍流的重要参数，雷诺数。
"雷诺数描述的是流体惯性力和粘性力的比值，当这个数值超过临界点，流动状态从层流向湍流转变。"
"湍流问题的本质是非线性、多尺度结构叠加随机性，这三个特征组合在一起，让它成了物理学里目前没有被完全解决的方向之一。"曹胆顿了一下，继续道。
"但可以不解决湍流本身，而是把研究方向放在对湍流的预测和适应上，通过高密度的实时流场感应，结合自适应控制算法，让飞行器不是在对抗湍流，而是在湍流的结构里找到可以利用的稳定区间，做局部的动态平衡。"
曹胆这一说，直接惊为天人。
谢寻肃放下了笔，把小本子合上，食指轻轻扣在封面上，停了几秒，然后抬起头，看向曹胆，神色已经化为专注之色。
"在航空和能源领域，对湍流的工程性适应，比对湍流的理论解决，实际推进意义要大得多。这个方向，你是什么时候开始接触的？"
"断断续续，各方面来的都有，没有系统研究过，只是有些想法。"曹胆如实说道。
"我在重装机械方向的积累更深，飞行器这个方向，很多节点我目前还没有条件验证。"
谢寻肃点了点头，没有追问来历，把图纸重新整理了一下，搁在茶几上，拿起水杯。
杯子不知不觉中，已经被他喝空了。
曹胆眼快，拿过旁边的茶壶，给他续上了热水。
谢寻肃接过杯子，没有说谢，但看向曹胆的眼神里多了点别的东西。
两个人接着聊，从湍流的多尺度结构说到近地轨道的热防护问题，从飞行器的材料选型说到推进方式的逻辑取舍。
谢寻肃的水平是真的扎实，问题问得刁，每一个问题都是掐着某个关键节点卡进来的，不给含糊的空间。
曹胆有金手指撑腰，知识框架比普通机械师宽得多，说得到的地方说得清楚，说不到的地方直接承
第309章 准将-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。