多，人多，路也多。”
“看着只是个学堂，往深里想，是国家在养一整代人。”
长孙无忌接了一句。
“并非只养几个名士。”
“是在大量造读书人。”
李靖靠在座位上。
“还顺手造会修机器的人。”
李越笑了笑。
“所以你们今天看的是一个成熟国家把人才当成日用品来生产的能力。”
车队开出校门时，太阳正往南边斜。
中午在路边简单吃了饭，队伍没休太久，下午便直奔中国铁道博物馆东郊馆。
孙梅提前联系过馆方。
今天是非开放时段。
国铁集团还专门派了位工程师全程讲解。
馆门一开，几条室内轨道就露了出来。
轨道上停着几辆不同时代的机车。
最大的那辆摆在中段，车头正侧着。
李承乾走了没几步，脚就停住了。
他天问阁看过图片，也听李越讲过无数次火车。
但图片是图片。
站在真车面前，是另一回事。
那个驱动轮比他整个人还高。
曲柄和连杆都露在外面，锅炉一截一截接上去，没有丝毫藏着掖着。
他抬手，想摸下那个轮缘。
手伸到一半又收回来。
李越朝前抬了抬下巴。
“上去看看。”
李承乾这才往前走。
另一边，长孙无忌和李靖并排站在车侧。
两人都没急着上平台。
他们先在下面把整车看了一圈。
长孙无忌手背在身后，仰头看锅炉。
李靖则盯着轮组和连杆，目光来回走。
他低声说了一句。
“怪不得长者说，送的是骨架。”
李靖这话说得完全没毛病。
能修铁路就代表了有一整副完整的工业骨架。
轨道，车轮，锅炉，车站，煤矿，炼钢，维修，调度，标准件和培训体系，全都连在一起。
没这些，很多后续工业都立不起来。
工程师是个四十来岁的男人，直接从车型和参数讲起。
“这台是蒸汽机车。”