此，我们的电池包结构件有专属的梯次利用体系，退役电池直接拉去储能电站，残值回收成本比外人便宜一半都不止。”
王传福拿起笔，在草稿纸上飞快写下了几行测算数字。
“按照我们目前的测算，只要把BMS底层数据和天枢充电网深度绑定，九鼎的综合赔付率至少能比人保、平安低上十二到十五个百分点。”
“这省出来的可不是小钱，足够我们在终端保费上给车主打出一个极其诱人的折扣。”
“我甚至敢预计，单单是为我们自己的十多万存量车主提供置换和续保，九鼎头一年的保费规模就能冲破二十亿大关。”
王传福脸上的笑意逐渐扩散，显得对这个开局预期格外满意。
然而，顾屿看着那张草稿纸，只是轻轻摇了摇头。
“二十亿？”
“王总，你还是把这个池子看得太小了。”
王传福微微一怔，有些疑惑地抬起头来。
“二十亿已经相当于一家中型地方性财险公司好几年的积累了，难道还能更高？”
“未来的新能源市场不是几万台或者几十万台的规模，而是几千万台的绝对替代浪潮。”
顾屿目光平视前方，语气沉稳如渊。
“现在的燃油车保有量超过两亿台，每年光是车险保费池就躺着七八千亿的真金白银。”
“当国家意志推动能源结构转型，整个存量市场全面换道的时候，九鼎作为第一家也是唯一一家完全吃透三电数据与充电生态的专属车险，它的天花板根本不是几百亿。”
“它可以沉淀出数千亿级别的庞大资金池，成为我们手里最稳定、最庞大的长期现金流。”
数千亿的保费池，换作任何一个传统造车人听来都像是在痴人说梦，可是这话从顾屿嘴里说出来却意外的有说服力。
“而且，九鼎不单单只保比亚迪和星舟。”
顾屿继续补充道，话语如同精准的手术刀剥离迷雾。
“只要未来其他新势力入场，只要他们想解决车主的续保痛点，九鼎就能给他们提供全套的定制化三电险。”
“我们不仅是在造车，也是在给全行业制定新能源时代的服务与风控标准。”
王传福端起水杯喝了一口。
“你这话正好切中了最核心的命门。”
王传福放下纸杯，抬眼看向顾屿。
“现在那些传统财险巨头，还有死守燃油车的老牌主机厂，他们最根本的软肋不是缺少网点或者资金，而是他们压根不知道电车的极限究竟在哪里。”
王传福的话匣子彻底打开，语气笃定。
“在传统保险人眼里，底盘下的电池包是个易燃易爆的黑匣子，高压电驱系统深不可测，底盘稍微刮蹭一下、电流稍有波动，他们就觉得整车要报废。因为心里没底，所以他们面对电车满是恐慌，只能把保费定到天上去，或者暗地里直接拒保。”
“但九鼎的背后，是我们两家天天泡在生产线和研发台架上的主机厂。”
王传福站起身，在会议桌旁踱了两步。
“电芯在什么温升斜率下才会热失控，外壳形变达到多少毫米才会触及安全阈值，转子在极限过载下能抗住多少转，这套物理极限与电气安全的红线到底画在哪儿，全国没有谁比我们更清楚。”
“正是因为知道极限在哪里，我们才清楚安全的边界有多宽。”
第1309章 王朝旗舰打头阵，重现大唐盛世-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。