第12章想做驾驭车轮的人

    “去谈。”李孝勤打断他，“先跟汇丰和恒生都谈谈，实在不行，那就跟廖创兴银行谈，大不了就用九龙仓的股票去做抵押。

    但是要记住了，可千万不能提收购的事，就说公司这边有新的地产项目需要资金。”

    “明白。”

    谈话间，第二泡茶已经喝完，李孝勤开始冲泡第三泡，动作依然从容。

    “还有一件事。”他忽然说，“查查最近九龙仓的异常交易，我听说最近有些散户在大笔买入。”

    陈文裕接话道：“这事我也注意到了，在过去的两周时间里，我发现有几个账户累计买入超过五十万股，虽然分散，但操作手法相似，需要深入调查吗？”

    闻言，李孝勤沉默片刻后，摆了摆手，道：“不必打草惊蛇，只要不是怡和的人，那就不用管，毕竟散户是掀不起什么风浪的。”

    话是这么说，但他心中却隐约有一丝疑虑，毕竟在资本市场摸爬滚打那么多年，他有一种近乎本能的直觉——当太多人同时看好一样东西时，那就往往意味着存在变数。

    只是他没想到的是，这个变数根本就不是什么散户，而是另一个巨头。

    随即，李孝勤放下手中的茶壶，望向窗外，维多利亚港上，此时刚好有一艘巨大的货轮正缓缓驶入码头，而船身上印着“环球航运”的字样——那是包玉刚的公司。

    两个巨头，一个在陆上，一个在海上，此刻都将目光投向了同一块肥肉，只是彼此都还不知道对方的存在。

    “加快进度吧。”李孝勤收回目光，声音里多了一丝紧迫，“争取在八月份前，我们的持股要达到百分之二十。”

    “是。”

    一旁负责会议记录的洪小莲，此时她手中的黑色万宝龙钢笔在纸上沙沙的滑动，笔尖洇开极细的墨痕，她习惯用德式速记法：

    1978.7.19周三晴 15:30李生茶叙

    周汇报：九龙仓持股12%（1200万股）

    怡和未觉（航运部Q2亏损扩大？待查《南华早报》）

    陈生质疑股价风险→李生答“物流即血脉“（16:05重要决策三线操作：①50万

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