工作人员了。
他们带着设备登上了船，一段时间过后，又全员下来了。
不过，货船依旧停在原地。
过了一会，又又又来了一艘小船。
小船上有个工作人员顺着软梯爬上货船之后，小船就走了。
小船走了没多久，经历了这么多船只来来往往的货船，终于启动了。
前面的周宁不懂，最后面上船的这个人周宁倒是知道。
这是引水员。
俗称船长中的船长。
船舶进出港口、靠离码头这种水文条件复杂、道路狭窄的地方，往往都要靠了解本地的潮汐、水流、水深，并且技术精湛的引水员来引导船舶安全航行。
周宁在抖音上刷到过引水员的工作视频，感觉相当帅气，但是，也相当紧张。
就说现在，正要通过巴拿马运河的这艘货船，周宁看着船身都和航道差不多宽了。
这么大的船，这么狭窄的通道，这么多货物，但凡在通过的时候磕碰一下，都是难以想象的损失。
在引水员的引导下，货船在进入航道之前再次停下了。
然后又开来一艘小船，停在这艘货船旁边。
不过，这次乌泱泱地一次性上去了十多个人，还拿着缆绳和一些工具。
人上完之后，这艘送人的小船开走了，又开来两艘拖船。
拖船在货船前后各一只，都用缆绳连接着货船。
除了这两艘拖船之外，货船上两侧还分别有好几根缆绳，被在航道两侧陆地上的机器固定着。
等这一切都准备好，货船前方的闸门才缓缓开启，到这时，终于可以前进了。
在货船完全进入闸门之后，闸门就关闭了。
里面的景象周宁也看不到了。
不过，她能看到货船在缓缓地升高。
应该是里面的水位在变化。
从周宁的视角上来看，还挺震撼的。
那艘卖龙虾的小船在这艘货船面前，就像是猫身上的跳蚤一样小。
而现在体积这么恐怖的一个庞然大物，居然正在翻越山丘。
要不人类总觉得“人定胜天”呢。
有时候看着这些人类改造自然的工程奇迹，真的很难不为人类这个种族骄傲。