第2章 处境

    漕粮装运直至三月上旬方告结束。

    邵树义并没有直接回家，而是转至盐铁塘西侧的郑氏大宅，帮忙处理木料。

    在此干活的还有许多造船匠人。理论上，他们隶属于漕府，专为朝廷造船，但正如邵树义这种海船户都被拉来打杂一样，船匠也经常被人驱使——能给工钱就已经讲良心了，至少人家没让你白干。

    他们工作的地方其实算是郑家的私人船坊，规模不大，人也不多。有点水平的大匠就寥寥数人，带着数十名水平不一的徒弟。至于人数最多的杂工、苦力，当然是临时雇佣了。

    邵树义没有半分造船技艺，甚至连木工都不通，他就只能干一些基础的体力活，比如将木料从盐铁塘内捞起，堆至岸上阴干。

    劳作间隙，他经常寻机凑到船匠那边，与他们闲聊几句，增广见闻。

    “小虎你运道不错，未抽中出海运粮，反来郑家当了个使数。”船匠李壮一边用锛子切削着木料，一边感慨。

    这是个三十来岁的中年人，身材高大，臂膀粗厚，指节宽大布满老茧。许是常年躬身劳作的关系，李壮走路时略显驼背，但步伐沉稳，习惯性眯着眼睛看人，就像在审视木料弧度一般。

    “我家连船都没有了，如何出海？”邵树义仔细观察着李壮的动作，说道。

    搜索记忆后，他发现家中以前是有一条船的，只不过使用的年头很长了，船板补丁一层摞一层，最后不堪使用，直接报废——此时造船，船板破损后并不更换，常见做法是在外面打补丁，直到不能再打为止。

    也就是说，他家现在没船，且原身父母过世后，办丧事花了很多钱，几乎把最后一点家底都折腾干净了。

    当然，无船的海船户不止他一家。自忽必烈推行海运以来，已经过去一甲子有余，海船户日渐困顿，朝廷也知道一二，故规定海运漕粮时五户甚至十户出一船，另外还大量签发沿海富户为新海船户，或者直接调用民间船只运粮。如此种种，就是因为海船户越来越穷，越来越没有能力维持海运了啊。

    但怎么说呢，出海仍然是海船户赚取钱财的最好方式，舍此之外别无他途。

    “这次轮不到你家，下次总跑不掉。”李壮用怜悯的目光看着眼前这个不过十四五岁的少年，道：“行省、万户府拼尽全力，才让朝廷免了海船户的杂泛差役，可如今多事，保不齐哪天就要恢复了。届时又要出海，又要当差，不知多少家破人亡的惨剧。”

    言谈间，他七岁的儿子李渔跑了过来，手里攥着半块柿饼。

    这孩子精瘦如猴，大脑门像倒扣的葫芦，双眼明亮，喜欢歪着头看人。围着邵树义转了一圈后，嘻嘻一笑，又蹬着小腿跑开了。

    三两口吃完剩下的柿饼后，他手脚麻利地爬上了艘造了一半的船只，惹来李壮一顿喝骂。

    “爹爹，这有二十四块底板哩。”李渔在船舱内跑来

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