包括换装了“太行”发动机的歼-10，都绝对不可能做到这一点！它们的发动机在超过7G的持续过载下，就会出现推力不稳，甚至喘振、熄火的风险。
“怎么？怕了？”林凡的声音带着一丝调侃。
“怕？”李浩笑了，那是一种属于顶尖飞行员的，桀骜不驯的笑容，“我的字典里，就没有这个字！9G是吗？我来了！”
话音未落，李浩猛地向侧方压下驾驶杆。
“嗡——！”
换装了“昆仑”的歼-10C，仿佛瞬间领会了他的意图，机身猛地一侧，以一个惊人的速度切入了一个极小的转弯半径。
恐怖的过载瞬间降临！
“呃啊！”
李浩感觉自己仿佛被一座无形的大山死死地压在了座椅上，脸部的肌肉都被向下拉扯到变形，呼吸变得无比困难。他身上的高科技抗荷服立刻充气，紧紧地箍住他的腹部和双腿，试图将血液压回上半身。
他的视野边缘开始迅速变灰，世界仿佛正在离他远去。
这是G-LOC的前兆！
李浩怒吼一声，猛地收紧腹部和腿部的肌肉，用尽全身力气对抗着那恐怖的离心力。
他将所有的信任，都交给了身下的这架战机。
而在塔台的指挥中心，所有人都紧张地站了起来。
大屏幕上，代表着过载的数字，从1G，瞬间飙升到了“9.0G”，然后就死死地定格在了那里，纹丝不动。
时间，一秒，两秒，十秒，二十秒……
“他的心率在飙升！血压已经到了临界值！”负责监控飞行员生理数据的军医，声音紧张地大喊。
“机身结构应力……天哪！只有设计上限的百分之六十！稳如磐石！这架飞机的结构强度太可怕了！”结构工程师看着满屏绿色的安全数据，发出了不可思议的惊叹。
而刘同院士和所有发动机专家，则死死地盯着“昆仑”发动机的数据流。
“稳住了！完全稳住了！”
“进气道压力剧烈波
第一卷 第78章 这飞机驯服得不像话！-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。