第502章 运10项目团队加入民飞集团

    例如抗压强度，美国和日本的能达到7-9兆帕，但是苏联只能达到5-6兆帕，限制了陶瓷刀具在断续切削和粗加工中的应用。

    不过倒是能满足高尔基使用的车床切削，这点就足够了。

    但是满足不了东芝五轴加工系统。

    用了五天时间，瓦西里终于办完了三个飞机相关产业的交接手续。

    萨马拉飞机制造厂、莫斯科飞机制造厂第39厂，喀山飞机发动机制造厂。

    再加上国家研究与生产空间中心和燕京民用飞行技术研究院，一共四个单位，将共同组成华夏民用飞机集团公司，简称民飞集团。

    陈卫民也为民飞集团准备了一套完整的管理班子，也得到了瓦西里的赞同。

    就在陈卫民准备让所有副厂长以上的人来莫斯科的时候，一个电话，改变了陈卫民的决定。

    杨树林给陈卫民打了电话，让他暂时不要宣布民飞集团的事情，等他一天时间，他马上回莫斯科。

    消失了好几个月的杨树林，带着几十个人回来了，而且都是三四十岁的年龄。

    “老杨，最近你干什么去了？”

    杨树林来不及寒暄，说道：“老陈，我给你介绍几个人，这位是赵国生，松江手表厂副厂长，这位是吴士兰，民航总局技术研究院研究员，这位是刘步石，松江飞机制造厂总装车间主任，这位是……”

    杨树林介绍了十几分钟。

    刚介绍完，就看到张爱坡和杨先敏就跑了过来。

    然后，一群人激动的抱在一起，又蹦又跳。

    张爱坡，蜀都飞机制造厂生产处处长。

    杨先敏，首都航空航天大学教授。

    这两个人，都是自己主动来公司的，得到了瓦西里的认可，当时让瓦西里推荐副厂长以上的管理层，瓦西里推荐了这两个人，陈卫民把两个人喊过来见了一面，就同意了。

    陈卫民一脸懵，你们都认识？

    杨树林说道：“你这家伙速度太快了，我还没忙完呢，你就把飞机公司搞出来了。”

    “啥情况？”

    “先把大家安排好，一会儿我单独跟你汇报。”

    杨树林把张海洋喊过

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