的古德里安，他太清楚一个为战争而生的机械装备应该是什麽样的了。
在战场上首先最应该排除掉的就是那些花里胡哨的装备，结构越是复杂的装备，在战场上就越要命。
因为你永远都不知道你驾驶的到底是能够和你一起作战的战友，还是一个需要你百般侍候的娇滴滴的大小姐。
如果这两辆三轮运输车让他来选择的话，那他会毫不犹豫地去选择那个只有六个润滑点的三轮车，而不会去选择那个有一百多个润滑点的三轮车。
看着古德里安惊讶的神情，曼斯坦因继续微笑着说道：「除了这个底盘的行走结构之外，这个三轮车的发动机和他们的手扶拖拉机一样，也是那台看着非常简单，但马力却非常大的单缸柴油机。
那台柴油机简单实用，故障率非常低，即便出了什麽问题，维修起来也非常简单，也不需要那些技术精湛的技术员来维修，任何人只需要简单的额培训就能维修它。
而我们的那台三轮运输车上使用的四缸汽油机，和那台单缸柴油机比起来，可就显得娇贵的多了。
虽然这两台发动机的功率相差了近一半，那台柴油机的功率只有我们汽油机一半多一些的功率，可问题就在这里。
那个功率比我们汽油机还要小的单缸柴油机，它的载重量却是我们三轮运输车的一倍以上。
在负重两吨货物的时候，这辆三轮车在公路上可以轻松起步，并且以三十公里的时速行驶，即便是换上了三角履带在越野状态也能跑出来十五到二十公里的速度。
而我们的三轮运输车相比之下，在拉上两吨货物之後，就连起步都非常困难。
最主要的是这台单缸柴油机的燃油消耗量，只有我们那台四缸汽油机的一半不到。
这辆东方的三轮车，除了拉货之外，它还可以拖拽轻型火炮，在战场上它几乎可以满足一个炮组的所有需求。
而且在它的车厢上还可以安装一挺通用机枪或是重机枪，在车正面还有可以插防弹钢板的插口。
当我看到这些的时候我也是非常惊讶的，我能够感觉出来当初设计这辆车的人，完全是以一辆简易型军车的角度来设计的这辆三轮运输车。
虽然这辆三轮车相比较我们的运输车在速度上有所不如，可是它的越野通过能力却并不比我们的车辆差，在某些环境下甚至还要更好。
而且它在稳定性、载重能力、燃油经济性和维护性，还有最重要的单价上，都是我们的三轮运输车完全无法相比较的。」
听到这个三轮车可以拉上两吨货物还可以在公路上跑三十公里以上，它还可以拖拽一门轻型火炮，还能装机枪和防弹钢板，最主要的是它还非常省油时，古德里安的眼睛就亮起来了。
一支装甲部队在进攻的时候什麽最重要？
後勤物资啊，装甲部队如果失去了後勤物资的支持，那也不过就是一堆废铁而已，除了丢弃之外就再也没有什麽别的出路。
可是想要组建起来一支能够跟的上坦克行进速度的後勤部队是非常困难的，後勤的支援并不只是通过火车或是飞机，把那一大堆的物资送到火车站或是机场就完事了。
那是需要用各种车辆把这些物资给分散下去，送到每一辆坦克、装甲车、火炮和士兵手中才行。
可在战场上是没有那麽多的公路可以让你顺利前进通过的，更多的道路都是坑洼不平，满是雨雪泥泞的地方。
想要通过这些地方，完全靠那些只有轮子的卡车是不行的，还必须要有履带车辆才行，可是履带车辆的故障率高也是一个很难解决的问题。
而今天曼斯坦因和自己说的这个三轮车，简直就是为了後勤补给的这最後一公里所准备的。
如果自己的装甲部队能够跟随这种简单、便宜、通过性强、速度能够跟得上、还能有一定自卫能力的运输车辆，那自己装甲部队的战斗力一定还可以再上一个台阶。
如果自己有着大量的这种车辆伴随，那就算是三四月份对苏联发动进攻也不是不可以的。