高航速对于排水量近万吨的驱逐舰来说也是巨大的负担。
在此期间，一段小插曲发生了。
一艘葡萄牙海军的巡逻艇注意到形迹可疑的海螺号以及其后“护送”的英国军舰，试图上前进行识别和询问，甚至摆出了标准的截停姿态，想借此卖英国一个人情。
然而，葡萄牙人的“热心肠”却把伦敦的指挥官们吓出了一身冷汗。
军情五处和皇家海军总部几乎在同一时间发出了最高级别的外交与军事通讯，紧急要求葡萄牙海军立刻停止一切可能刺激海螺号的行动！
他们生怕葡萄牙人的莽撞行为，会逼得船上的亡命徒铤而走险，执行与文物同归于尽的最终方案。
本想讨好却碰了一鼻子灰的葡萄牙海军，只能悻悻然地收起拦截姿态，目送着海螺号及其英国“尾巴”消失在远海，心里恐怕早已充满了嘀咕和不满。
时间继续流逝，十六个小时后，第三天的凌晨三点钟，海螺号已经彻底驶离了欧洲大陆架海域，进入了广袤的大西洋，航行在非洲摩洛哥的近海。
持续近四十个小时的全速航行，对燃油的消耗是巨大的。
原本设计续航高达3000海里的海螺号，在狂奔了约1500海里后，燃油储备终于亮起了红灯。
面对燃油告急的现实，靳南没有任何犹豫，果断下达命令：“改变航向，前方摩洛哥首都拉巴特港口，靠岸加油！”
这一动向通过高空“哨兵”侦察机，立刻传回了伦敦军情五处总部。
指挥中心内，一直紧盯着屏幕的康耐视局长精神一振，眼中闪过期待已久的光芒。“他们终于要靠岸了！通知空军总部，所有待命部队，按第一方案准备！运输机预热，空降部队完成最后检查，一旦确认对方开始卸货，立即出发！”
整个英国的快速反应机制瞬间被激活。
三架“贝尔法斯特”和两架C-
第336章 只是靠岸加油，紧张什么-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。