第332章 第一代影像自研芯片：摇光！

    「侯总你知道的，我们造车的时候总因供应链紧张缺件，既然都做消费电子了，肯定是多备点才能心安。」

    许易这麽答覆道，仿佛完全没看到对方脸上诡异的表情。

    神特麽多备点货才心安————

    侯阳哭笑不得。

    从高通的团队角度来看，并不看好星辰作为一家新能源公司在手机项目的战略发展，从今年各家安卓机资源聚集已经到了一种白热化，越是这种情形下，销量所带来的边际效应就越高。

    所以对於中小品牌来说，必须严格计算备件成本。

    骁龙845这种旗舰晶片，其他家都是生怕成本溢出拖垮了现金流，像锤子科技这种全年营收都才十几个亿的，订购骁龙晶片拿出1亿元预付款就已经让他们不得不贷款。

    不过。

    以星辰作为新能源车企头部，造血能力远非这种小厂能比拟。

    即使是业内天天被人议论最早年底，最迟明年破产的蔚来，帐上都还躺着百亿现金储备。

    「许总，我只是建议，若销量不及预期，造成库存积压占用，现金流损失是实实在在的，而我们对初次合作的手机厂商通常是采用预付全款的合作模式————」

    侯阳乾脆说道。

    星辰的订货规模令人难以理解，不过无论如何高通都是躺着挣钱，他也把规矩摆在明面上。

    许易唏嘘：「侯总刚刚聊自动驾驶业务说我们是老朋友，现在又变成变成了初次合作的对象，我还以为年底能与高通进行一场人、车、手机的生态进一步深度融合。」

    侯阳微微一汗，但听到後半句眼睛倒是一亮。

    人、车、手机————好理念！

    高通梦寐以求的目标就是把生态霸权从机圈打到车圈。

    「我口误了————」侯阳意识到汽车业务的重要性，转而一脸正色：「如果我们年底进行ADAS方案展出，星辰愿意出车吗？」

    「当然，星辰从第一代车机就沿用了高通晶片，也期待高通下一代座舱平台发布。」

    许易真挚道。

    这眼神。

    这姿态，情真意切的。

    高通下一代车机平台对外代号是「SA8155P「，也就是後来车圈着名的晓龙8155晶片。

    论浮点算力及带宽性能，8155比820A晶片提升了3倍有余，是下一代车内智能座舱发展的基石。

    目前星辰作为战略合作夥伴，会收到8155的第一批样片进行测试。

    当然。

    我说的是车机晶片，可不是智驾晶片。

    许易脸不红心不跳的。

    出样车展示不代表我一定会量产搭载。

    一不等式秒了！

    侯阳对星辰的表态颇为满意。

    在他看来，若能藉手机晶片合作为切口，顺势把星辰汽车进一步绑进高通体系，这笔：

    生意怎麽算都不亏。

    算上今年已经公开合作的比亚迪，华夏新能源车企里最具分量的两家头部公司，等於都被高通提前卡进了自己的汽车版图。

    这对总公司而言，无疑是一个极其积极的战略信号。

    毕竟高通在汽车电子领域并非没有对手。

    特斯拉今年新车已经换上英特尔的MCU2车机平台，马斯克近期又与苏姿丰接触频繁，外界普遍判断，AMD也在藉机向汽车电子市场试探落子，内部有研发车端计算晶片的意向。

    如果让AMD试探汽车电子的动作成功，再进一步接触车载计算与图形平台方向，对高通来说也不是件好事。

    这一天。

    星辰汽车与高通团队以采购晓龙845为目的展开了深入交流，尽管当中有三分之二的篇幅，都扯到牛马不相及的新能源汽车上。

    白永祥发誓自己这辈子都没见过这麽诡异的谈判。

    但不管怎麽说，星辰最终成功以预付款35%，主SoC单价49美元/颗的成本拿下骁龙845的订货权，这个价格比对比小米、V、0几家大厂是没什麽优势的，但却比锤子这类普通客户要低8%。

    至於专利费，以国区手机专利授权标准执行。

    大家都一样。

    谈完生意。

    许易邀请高通团队前往公司一楼食堂用餐，双方神态融洽，相谈甚欢。

    郝憧作为星辰手机的一名研发员工，此时满脸吃惊的盯着食堂另一边的区域。

    他去年在魅族工作，恰好见过黄章与高通谈判晶片的场景，负责人就是其中这位高通国区销售总监詹姆斯。

    当时魅族刚和高通把专利诉

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