最新网址：wap.wangshugu.info
露营是近两年兴起的户外活动。
也是不少中产人群体现生活格调的一种。
毕竟打高尔夫、滑雪，也讲究门槛，比较区分受众的。
露营就不一样了。
无论是男女老少，各类群体一通买买买，愿意花费时间就可以加入。
“谈笑寒气散，嫩肉入沸香。”
“浅斟雅兴长，醉了夜未央。”
“又到了吃火锅的季节，大家别忘了犒赏自己一顿。”
杨力哈哈一笑，夹起一块热气腾腾的涮肉，对着雪山和寒风，拽了半截半文半古的文案后结束了视频。
留下的余韵，却勾得人莫名心痒痒。
有很多人，其实对车子动力，配置也没概念。
但今天看到这个视频。
莫名地就代入了。
不少旅游、露营爱好者因此转发着视频。
评论区也有话说。
“哥，你都二百来斤了，还搁这儿犒赏自己呢？”
“唉，对自己差点吧。”
“这车……看起来好巴适。”
“看个露营视频，心里有了买车的冲动，这种生活太向往了，带着家里老婆孩子旅游这车肯定舒服。”
……
随着各个渠道的传播，冰箱彩电大沙发战法再一次验证了他的正确性。
无论是线下传播，还是线下实际体验。
放在造车圈，已有划时代的意义。
传播层面说是“高科技打原始人”一点问题都没有。
毕竟传统造车热衷于宣传的操纵、动力等，发动机变速箱参数等，远远不及大屏与冰箱沙发所带来的冲击力。
不光解释成本比较高，在体验层面也并不能带来特别明显的感知。
就算硬要解释——星辰L7标配双电机590匹马力，4.9秒百公里将重新塑造“家用舒适性SUV”的定义。
不少没看过发布会的网友，因此去了解配置。
也微微露出了瞠目结舌的表情。
——你丫管这么力大砖飞的动力，叫家用型SUV？？
电动时代来袭的动力，正在对传统燃油体系消费者发起一波波认知层面的冲洗。
12月3日。
星辰内部依旧在为了增产任务而筹划。
开完发布会前担忧因订单不足而难产，现在发布会过一个月后，订单滚雪球的趋势愈发明显，反倒成了新的烦恼，市场销售部门不断对内汇报着每周增长的订单数据，到了生产端则成喜忧参半，堆积如山的压力。
“许总，空气悬挂的产能基本已经确定了，下个月量产能突破八千。”
“整车高功率器件主要卡在Sic模块，天岳先进6英寸SiC晶圆良率才刚超过50%，此前大力扩张的产能已经完全利用上了，正在规划新产线的建设。”
“除此之外，二代极星电池的产能……”
助理周强一一汇总着各个核心供应商的产能状况。
星辰L7作为一款越级的新能源车，除基本配置外，本身从各个层面上，整车供应链不可避免的触摸到行业最前沿的、功率半导体、芯片……
先进也就意味着需求小。
产能受限。
电池方面倒还好，星辰自己能产，只要原材料不大幅度涨价，按照正常周期来扩产即可。
但芯片和半导体领域，规模效应难以发挥。
就拿Sic模块来说，在星辰汽车参与合资生产之前，天岳先进所掌握的不过4英寸SiC晶圆产线，是实验型产线。
眼下这条年产6英寸晶圆产线，还是在星辰主导投资，在联合泰科天润那边技术协同造出来的，比起国外龙头Wolfspeed与意法半导体、并未有成本和质量的优势。
不过星辰汽车仍与之签订了长期订单，将近半产能需求放在国内，大力扶持并入股合资建造可控的自主产线。
主打鸡蛋不能放在一个笼子里，这样的扶持动作，也让天岳先进的老总宗建民备受感动，将星辰列为优先级最高的头号核心客户，在产能与需求上愿意全方位配合。
时至今日。
星辰汽车对新能源上下游产业链的推动效应，逐渐变得明显。
也有不少自主车企因此注意到了这点。
在新能源车上搭载SIC碳化硅模块，以及搭载国内空气悬挂……除国外特斯拉之外，星辰汽车算是第一个吃螃蟹的国产车企。
这里面不光有高额的成本问题，还有大把时间精力的投入，即使是有人通过产业链这边提前得知了星辰汽车的动作，仍觉得太过冒险、太激进了点……
而现在呢？
市场反馈很成功！
消费市场领域虽然关注不到这个层面，不少车企却慢慢开始发现这台增程式新能源车，从底层给行业带来的“变革”之处。
不出意外，愿意针对星辰L7进行逆向研发的车企变得更多了。
星辰汽车内部也正在开启一场新一轮的变革。
“下一款车的立项想必大家都了解，星辰L7的市场销量很成功，从订单反馈来看，这个成功起码是能延续的……”
会议厅内部。
许易一开口，众多骨干和高管们都笑了，这是难得轻
第244章 星辰L9立项，双腔空气悬挂、后轮转向技术，天地门设计！-->>(第1/3页)，请点击下一页继续阅读。
最新网址：wap.wangshugu.info