总吨位超过500万吨）以及大量军舰（包括驱逐舰、扫雷舰、巡洋舰甚至航母）。
仅在1939年9月至1940年4月，日耳曼帝国的国磁性水雷就击沉了超过200艘盟国商船，让大不列颠帝国皇家海军一度陷入束手无策的境地。
当时，日耳曼帝国空军对大不列颠帝国主要港口和河口进行的系统性布雷，严重破坏了大不列颠帝国的物资吞吐能力。
这直接导致了船只周转效率急剧下降，物资堆积在港口无法及时卸货，对大不列颠帝国这个严重依赖海上补给的国家构成了致命威胁。
瘫痪了内河与近海航运：在泰晤士河口、英吉利海峡等关键水道的大量布雷，几乎切断了大不列颠帝国的沿海航运，这是大不列颠帝国国内煤炭、原材料运输的生命线，迫使更多的货物必须转向效率更低的陆路运输。
而在二战末期，灯塔帝国就将日耳曼帝国的这一套尽数接收。
并且青出于蓝而胜于蓝。
二战末期，其对日本实施的“饥饿战役”。
甚至被许多人认为比原子弹轰炸更具战略意义，但却在公众认知中相对低调的军事行动。
其是历史上最成功、最系统的水雷封锁作战，直接加速了小鬼子的崩溃。
这也是苏长青认为，水雷战术如果使用成功的话。
威力更胜于原子弹的原因。
众所周知，东洋国是一个资源极度匮乏的岛国，其战争机器和国民生存严重依赖从大夏国、高丽和东南亚占领区通过海运输入的原材料（石油、煤炭、铁矿石、铝土矿等）和粮食。
当时，灯塔帝国的B-29轰炸机经过改装，每架可携带多达12枚水雷。
它们通常在夜间低空单机飞行，以规避防空火力，在预定海域精确布设雷区。
这些行动并非胡乱布雷，而是由专家精心策划，分为五个阶段，有针对性地封锁小鬼子的主要港口和航运通道。
“饥饿战役”的效果是毁灭性的，其战略影响甚至超过了大规模轰炸。
在行动期间，小鬼子商船总吨位损失约75% 是由水雷造成的。
小鬼子的进口物资总量从45年3月的约200万吨，暴跌至7月的约30万吨，下降了85%以上。
到1945年7月，鬼子的主要港口的航运活动几乎完全停止。
其煤炭和石油进口几乎中断，导致工厂停工、战舰和飞机无法出动。
钢铁工业因缺乏铁矿石和焦炭而瘫痪，军火生产锐减。
从高丽和大夏运往鬼子本土的粮食被切断，鬼子本土面临严重的饥荒威胁。
其大型军舰因缺乏燃料被牢牢困在港口，成为“浮动棺材”。（例如，大名鼎鼎的“大和”号战列舰在琉球特攻中消耗的就是最后的燃油储备）。
残存的鬼子海军扫雷力量被完全压制，无法应对如此庞大和技术先进的水雷阵。
整个行动中，饿的话帝国仅动用了约1%的B-29出动架次（约1500架次），布设了超过12000枚水雷，却取得了比其余99%的轰炸任务更具决定性的战略效果。
与原子弹和火攻瞬间造成大量平民伤亡不同，“饥饿战役”主要通过摧毁经济和战争潜力来迫使鬼子投降，但其导致的潜在饥荒同样会造成大规模死亡，只是过程更缓慢。
水雷的威力！
可见一斑！
若是以水雷对小鬼子进行全面封锁的话。
光是饥饿！
就能让这个野兽国度进入地狱。
苏长青看着高厂长介绍的各类水雷，嘴角浮现出腹黑的笑容。
当初的饥饿战
第四百五十五章 穷国原子弹，水雷封锁计划，苏长青着手收复奉北-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。