第297章铁路设计建设与切入

    第297章铁路设计建设与切入

    该交代的事都交代好以后，屈河生、屈香火、叶向阳便骑上自行车火车，带着董兴发和胡逸明向城北农场之北奔去。

    出了城北农场之后，便能隐隐看见通往桶子村一线天的入口山洞。城北农场是四山夹三谷的地理结构，每个山谷都有三五公里。北谷村坐落在中间的山谷，且谷中有流水。城北农场建立后，对区域水源进行了系统化改造：一是对中间山谷进行拦截，分出多个溪段，加之清明节的大雨冲刷蓄存，所有溪段都蓄满了水。后续各溪段还将投放鱼苗开展养鱼产业，鱼苗均由桶子村的环村溪统一提供。二是从中间山谷顶端的水源溪段，向旁边两个山谷开凿引水渠，同样分段拦截出三处小溪段，保障引水渠全年不断流。起初，村里众人坚决反对开发旁边两处山谷的溪段，可经历清明节大雨后，全村人无不欣喜，纷纷感念城北农场坚持推进溪段开发的决策。如今，北谷村已成型二三十处溪段，为北谷村和城北农场的发展，提供了充足的水源保障。

    城北农场依托三处山谷的溪段，都修建了沿谷环山道路，极大完善了农场内部交通体系。其中西山谷的交通建设最为完善，主要是为县城街道坑道施工打通了交通要道。庄田军旗下多家公司均布局在城北农场以北的山区，十余年来，主要是为桶子村供应养殖场棚圈、双层小飞阁等配套设施，还先后创办了垃圾转产品开发建设公司（早期名为垃圾预制品生产队，后拆分出垃圾水泥混凝土生产队）、水泥混凝土公司（整合垃圾水泥混凝土业务与通用水泥混凝土业务）、水泥产品预制厂。早前县城街道改造工程中，庄田军联合本地水泥厂、钢铁厂、河生企业，合资搭建水泥产品预制厂；一号经济区划定后，又与县政府合作成立联合水泥产品预制公司，厂址依然在这片区域。也正因为如此，城北农场西山谷的环山道路规格、通行条件，远超东、中两处山谷。

    西山谷翻过山头的西侧山谷，向北连通县钢铁厂、县矿业公司、铁轨山谷、县水泥厂、县建筑公司，向南衔接悬崖公路。但悬崖公路十八坑路段常年屡修屡损毁，难以通行，这条道路便渐渐荒废。尤其是宋开诚县长离世后，这段长达二三十公里的道路彻底废弃、无人通行。

    县矿业公司两侧的山头，东侧紧邻县水泥厂，西侧紧邻县钢铁厂，这样县矿业公司可直接向西侧钢铁厂输送铁矿、向东侧水泥厂输送石料。天台县成立后，为了修建县城，上级部门派人到城外勘察

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