第八十四章 一体化和产业链

    会议演讲要看什么场合，来参加会议的都是一些什么人。

    只要不是技术研讨会议，本质上就是一场演讲秀。

    国内目前除了第一汽车制造厂那边在搞汽车，其他地方根本没有制造汽车的。

    橡胶厂，柴油机厂，电机厂，弹簧，螺丝以及灯具之类的工厂，他们的业务基本都跟汽车没有关系。

    所以跟他们谈技术，最多只会让他们不明觉厉。

    什么减震器，方向助力呀。你去谈结构和原理，哪怕对江成来说是很简单的东西，跟在场的人也没法交流。

    你只能说装上这些东西后，会有什么效果。

    另外你还不能从享受主义的角度出发，说弄这些东西，会让大家坐车舒服，司机开车更省力。

    得从安全和实用角度出发，得说减震可以防护底盘和车身在震动中出现一些部位的断裂。而且货物运输中，可以减免有些货物因震动导致的损耗。

    方向助力系统，不是为了让司机开的舒服。得说是减少司机的劳累，让司机能更好的驾驶汽车。比如夏天开的轻松一点，的确可以减少司机中暑的情况。

    碰到紧急运输任务的时候，减少长时间驾驶的疲劳。

    所以在会场里，过多的去说什么设计也没有用，在场的可能一半人以上连几缸发动机都不懂什么意思。

    江成就算把一个制动体说成是奥特曼体系，大家也不会觉得有什么不对。

    这也就跟后世老马一样，他参加很多会议，会去跟你谈互联网的架构嘛，会谈他们的数据库的内容嘛。

    还不是各种吹嘘各种画饼，不需要你们懂，只要你们觉得跟着他干，就能一起创造一个辉煌就行。

    很多大佬创业初期，少不了一批疯狂的人跟着他干。

    在国内，这个时代是计划生产，大家是没有危机感的。因为不用担心自己生产的产品会被淘汰，会卖不出去。真出现问题，也是上面来调节，安排他们做出改变。

    这不像改革后，很多企业不跟上脚步就会面临淘汰和破产。

    但这个年代的人更向往荣誉方面的成就，更容易被画饼，更容易撸起袖子就是干。

    虽然很多人没有危机感，但同样在这个时代没有多少后顾之忧。因为这

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