第281章 来自空军的邀请！

    林予安只是扫了一眼，便立刻回答：“从下游逆风进近，选择那块颜色最浅，最干燥的区域。”

    “在触地前，保持机头高姿态，用后轮先接触地面，进行三点式着陆，以最大限度地吸收冲击，保护起落架和螺旋桨。”

    “完全正确！”汉克大声赞道，“现在，我们来玩点更刺激的！”

    他猛地一推杆，驾驶着飞机，以一个极其刁钻的角度，冲向了那条狭窄的河谷。飞机几乎是擦着两边的山壁飞行。

    “在丛林里，没有标准的跑道！”汉克的声音因为兴奋而有些嘶哑，“有时候，你需要在这种地方降落！你需要练习短场起降！”

    他一边讲解，一边以一个令人头皮发麻的姿态，将飞机稳稳地降落在了那片只有几百米长的河滩上。

    然后，又在同样短的距离内，猛地拉起，呼啸着重返天空。

    到了第四天下午，在累计了24个飞行小时后，汉克看着林予安已经能完美地复刻自己所有的丛林飞行技巧。

    甚至在某些细节处理上比自己更细腻，更精准时，他终于彻底放弃了。

    在一次完美的降落后，汉克解开安全带，径直走下了飞机。

    他对驾驶舱里的林予安说道：“好了，林，这架飞机能教你的东西，你已经都学会了。剩下的，就是你自己和天空的对话了。”

    第五天到第七天：孤独的远征

    接下来的三天，是林予安的单人飞行训练时间。他需要完成FAA规定的长距离转场单飞和夜航训练。

    汉克只是在起飞前，帮他检查飞机，确认飞行计划，然后就坐在木屋的门廊上，喝着啤酒，看着那个红白相间的小点，在广阔的天地间，孤独而自由地飞行。

    林予安飞越了北极门国家公园的无人区，俯瞰着冰川在阳光下折射出的幽蓝光芒。

    他追逐着太阳的余晖，在蜿蜒的育空河上空低空掠过，与地面上奔腾的北美驯鹿群并驾齐驱。

    当太阳沉入地平线，他便拉升高度，将飞机驶入阿拉斯加山脉的心脏。

    驾驶舱内，只有引擎单调而可靠的嗡鸣。

    最后的霞光穿过舷窗，将仪表盘的微光与他平静的侧影融为一体。

    机翼之下，连绵的冰川与峡谷，正沉入深蓝色的寂静。

    他就这样，孤独地穿行在神明的领域！

    当最后一丝金光从峰顶隐去，北方的天际，那抹梦幻般的绿色光带，便开始毫无征兆地舞动。

    他调整航向，飞向那片光幕，与这颗星球最绚烂的奇迹共舞，直到天际泛白！

    第七天傍晚。

    当林予安完成最后一次夜航训练，将飞机停稳在跑道尽头时，汉克在他的飞行记录本上，郑重地签下了自己的名字。

    那一页上，清晰地记录着：

    总飞行时间：40.1小时。

    教练带飞：22.5小时。

    单人飞行：17.6小时。

    所有FAA规定的科目，全部完成，甚至超额完成。

    汉克合上记录本，递还给林予安，只说了一句话：“去预约那个最难搞的考试。如果他们敢让你挂科，我就开着飞机把考场给掀了！”

    第九天。

    安克雷奇国际机场，通用航空区。

    汉克将那架红白相间的塞斯纳185稳稳地停在了指定的停机坪上。

    他坐在主驾驶位，林予安则坐在副驾驶位。作为学员，林予安还不能合法地进行需要跨越多个管制区域的长途单人飞行。

    这一路，名义上是汉克在飞，但实际上，除了起飞和降落，汉克几乎全程都在闭目养神，将操控权完全交给了林予安。

    “到了。”汉克睁开眼，看了一眼窗外那栋熟悉的FAA办公楼。“别紧张，就把这当成我们平时训练。记住，你是最棒的。”

    “放心。”林予安解开安全带，脸上带着一贯的平静。

    他预约的考官，正是全阿拉斯加最严苛，以学员杀手著称的考官，丹尼尔·汉森。

    一个据说能让一半以上的考生，在口试环节就哭着回家的老头。

    而林予安不知道的是，在他走进那间办公室之前，他的名字，就已经被丹尼尔·汉森重点关注了。

    口试，在一间气氛压抑的办公室里进行。

    丹尼尔·汉森，一个头发花白，眼神锐利如鹰隼的退役空军上校，正坐在桌后，面无表情地翻看着林予安的资料。

    他的桌上，放着一份打印出来的成绩单。

    正是八天前，林予安在费尔班克斯考出的那份，用时十五分钟，成绩100分的理论笔试成绩单。

    “林予安。”丹尼尔缓缓抬起头，目光如炬，仿佛要将林予安从里到外看个通透。

    “你的笔试成绩，很……特别。费尔班克斯的约翰·米勒，甚至专门给我打了个电话，他说他遇到一个怪物。”

    他顿了顿，语气里听不出喜怒：“所以，今天，我不会问你那些书本上的标准答案。我们来聊点真实的。”

    他没有按常理出牌，直接扔给林予安一个几乎不可能完成的任务。

    “假设现在是冬季，你要驾驶一架派珀Super Cub，从安克雷奇起飞，飞往北坡的一个偏远科考站，中途没有任何机场可以加油。”

    “请告诉我你的完整飞行计划，包括飞机改装、燃油计算、航路规划和风险评估。”

    这是一个典型的陷阱题，因为常规的Super Cub根本不可能完成这个任务。任何一个按部就班的学员，都会在这里陷入困境。

    林予安只是平静地思考了一分钟，然后便开始了他的回答。

    他从飞机的临时渡轮许可申请讲起，详细阐述了如何在机舱内合法地加装一个副油箱，并将飞机的起飞重量，控制在许可范围之内。

    然后，他调出航图，规划了一条沿着山谷，利用山地风效应，可以最大程度节省燃油的航线。

    最后，他甚至列出了一份详细的应急生存装备清单，以应对可能发生的野外迫降，清单的细致程度，甚至超过了空军的官方标准。

    他整整讲

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