谓同行是冤家。
很快地来自同行的“背刺”又给这一波舆情添加了阻燃剂。
老牌车企突然宣布，厂家承担因三电系统质量问题导致的自燃责任（出现自燃可直接换新车），以及因智能泊车辅助功能自身原因造成的事故由厂家全额赔付。而且，这两项权益覆盖新老用户、不限质保期，宣称为“终身”保障。这种由厂方直接兜底的做法在行业内罕见，也立刻把话题拉向了技术自信与责任承担的两端。
过去电动车三电原因自燃，智能泊车撞了碰了，只能和保险扯皮，几十万买的车，说没就没，可是这家老牌车企突然宣布这个举措，直接成了行业首创。
一下子就像漆黑里的萤火虫，鲜明的一批！
然后其他车企就有些傻眼了。
因为所谓不患寡而患不均。
你看，人家都能做到这样的承诺，你们呢？
“这对消费者来说是好事，希望其他车企也能这样。”
“吹的天花乱坠，不如学学人家担责！”
“天天花钱公关甩锅，还不如直接一点！”
“以前出问题：亲，这是您操作不当哦~
现在出问题：爹，我们这就给您换新车！”
“果然，卷配置不如卷售后！
某些品牌吹的‘军工品质’，还不如人家一句‘坏了算我的’实在！”
然后，资本市场的反馈是最直接的。
本来就绿了好几天的股价又继续绿了。
因为这个举措的确对于消费者来说是好事，但是对于车企来说，就未必了。
毕竟，成本完全不一样。
而有时候很多事情就是这么魔幻，其实人家这样的策略在这个时候开发布会，肯定是准备了很久，但是结果很多网友居然把这个归功于陈默。
说这个变化，某种程度上是陈默的影迷见面会的影响带来的后续影响。
陈默一脸的问号，可是虽然魔幻，但是大家却是都拍手叫好，其实本身也能说明问题。
那就是，不满都写在脸上了，迫切地希望能够改变！
当然了，实际上，陈默也是赶趟了。
因为官方早就已经发布了明年的新能源车的新安全标准。
新政明确要求新能源车必须满足“不起火、不爆炸”！
只不过这个新的安全标准要到明年的七月份才开始实施。
所以老牌车企广丰的这个承诺，其实说白了某种程度上，就是提前了一点时间。
按照网友的话说：“说到底，某些车企就是把“国家强制标准”当成了“最低及格线”——没政策拿鞭子抽，就敢拿消费者当人肉碰撞测试员！就这德行还整天吹“民族骄傲”？呸！”
“坐等看其他车企反馈！”
“明年购置税变成减半，大米汽车今年买，明年交付，那么问题来了，多出来的钱，雷总给补吗？”
随着事情的发酵，越来越多的车企，和一些国货品牌也开始坐不住了。
因为，他们又不是没有竞争对手的。