马常胜肯定不能自己的人在这帮飞行员面前丢脸，只能过去帮忙：“我来跟你们讲讲。”
程时有些好笑，默默跟苏总工走到远处去看别的东西去了。
只要假装很忙，就不会被连累。
马常胜说：“涡轮喷气发动机通过吸入空气，经压缩机压缩后与燃料混合燃烧，产生高温高压燃气，燃气通过涡轮驱动压缩机，最后从尾喷管高速喷出产生推力。优点是结构相对简单，高速性能优异，尤其在超音速飞行时推力损失小，适合高空高速作战。但是燃油效率低，油耗高，低速时推力不足，经济性较差。早期超音速战斗机比如米格-21和F-104，以及部分对速度要求极高的截击机比如米格-31用的就是这种发动机。”
“涡轮轴发动机的原理跟涡轮风扇发动机类似，但燃气能量主要通过涡轮转化为轴功率，用于驱动直升机旋翼或其他机械装置，而非直接产生推力。所以大家一听就知道，他是用在直升机上的，没有办法直接为固定翼战斗机提供推力。”
“涡轮螺旋桨发动机是通过涡轮驱动螺旋桨旋转产生推力，燃气剩余能量通过尾喷管产生少量推力，主要推力来自螺旋桨。燃油效率高，适合中低速飞行（亚音速），续航能力强。
但是飞行速度受限，时速通常不超过800公里，高速时螺旋桨效率下降，且噪音较大。一般用于部分轻型战斗机、攻击机以及反潜机、侦察机等对速度要求不高的军用飞机。”
“冲压发动机无压缩机和涡轮，依靠飞机高速飞行时的冲压效应压缩空气，与燃料混合燃烧后喷出产生推力。结构极简，重量轻，适合高超音速飞行（速度通常能达到3马赫以上。但是它无法在静止或低速状态下工作，需借助其他发动机比如火箭发动机助推启动。现在主要用于超音速导弹和部分试验性高超音速飞行器
“火箭发动机，顾名思义，是自带燃料和氧化剂，燃烧后高速喷射燃气产生推力，无需依赖外界空
第492章 假装很忙-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。