嘀打车和快的打车什么时候港城啊，我也想坐不要钱的出租车。”
网友在评论区，七嘴八舌地议论道。
看到这些信息，程伟星只觉得格外烦闷，但又无可奈何。
谁让自己的收购战略失败了呢！
程维也是走了狗屎运，先搭上今日资本，接着又被千度看上了。
要知道，2012年的千度网，可是市值超500亿美币的互联网大鳄。
手里漏点汤汤水水，都能让嘀嘀打车，跟快的打车再拼几个月。
不过，程伟星处理完燕京的事务后，便把接下来的工作交接了出去。
快的打车在徽安省、苏省和江浙省的开城计划，已经筹备完毕，由省会向周边市区扩张。
燕京市场很重要，但华东大区的布局更重要。
当程伟星离开燕京时，钱包鼓起来的程维，开启了嘀嘀打车的狂飙状态。
一口气把服务区域，扩大了十几倍。
两家拼完新客补贴，又在老客补贴做起了文章，嘀嘀打车率先给老客发放8元的无门槛打车券。
快的打车迅速作出回应，每天给老用户发放一张10元的无门槛打车券。
到了这一步，燕京本地的网约车乘客，几乎每天都能免费打一次车。
一时间，燕京人高兴坏了，每天出门买个菜，都得叫辆出租车。
出租车司机同样开心，每天能多出几百块的收入，他们恨不得快的打车和嘀嘀打车的补贴战，打一辈子。
但更开心的一群人，此时却窝在外环的一栋民居里，辉哥拎着一麻袋现金，推开了工作室大门。
“操！这么多钱？”
“辉哥，我帮您提着，别累着你！”
“滚蛋！都停一停！先发工资！”
辉哥咧嘴一笑，冲着余下四人喊道。
自从嘀嘀打车给老用户送券后，他们撸钱的速度就更快了。
最高一天八九万，前后二十来天，他们就赚了一百三十多万。
“六子，八万。”
“超子，十三万。”
“耀子，九万。”
“阿震，十二万。”
一人一摞，辉哥把钱码放整齐，推到了四人面前。
“我这辈子，头一回见到这么多钱。”超子是个平头圆脸的年轻人，把钱抱在怀里，一脸陶醉的表情。
“行了，抓紧时间搞钱！这嘀嘀打车又融资了2个亿，程老板吃肉，咱们也跟着喝口汤，哈哈。”
辉哥嘴里叼着一根烟，洋洋得意道。
嘀嘀打车的风控机制漏洞百出，甚至可以说，完全不设防。
像辉哥这样的人，其实并不在少数，只是他的规模最大。
程维压根没想到，他砸在营销推广上的钱，有20%左右都被灰产工作室薅走了。
一拳打出去，还没落在别人身上，就少了两成力道。
快的打车和嘀嘀打车的补贴大战，从五月初一直延续到了六月，没有技巧，只是一味的砸钱。
可随着时间推移，对打车有刚性需求的用户，渐渐发现，论服务水平，还是快的打车更好。
第一、定位精准，不像嘀嘀打车，人在高架桥下面，系统却把出发地定在高架桥上；
第二、司机资源丰富，订单响应快，等待时间短；
第三、线路规划合理，减少拥堵和行程时长。
对司机来说，更重要是一点是，快的打车的订单多，能赚更多的钱。
嘀嘀打车在融资后，不缺资金了，但内功却远远不如快的打车。
市场份额不增反减！
程维终于意识到了不对劲，补贴战要打，嘀嘀打车的App也要优化升级，否则根本发挥不出实力。
资金充裕的嘀嘀打车，开始招兵买马，加快技术部的扩张速度。