计划周到细致，这一切非有十年之准备不能达到。他们已经得到了南洋华侨财团的大力支持，而且很可能得到了美国政府的暗中协助，虽然现在美国还不好表明立场，但种种迹象的确让人心中生疑。单说赈灾一事吧，他们看来是早就有所准备，南洋的大米、番薯，美国的玉米、面粉、土豆，事先应该就有不少库存。再看近几日的情况，这些食物正在源源运来。在这么短的时间里就能够购买启运，说是早有预谋也不为过。”
“那他们的铁路建设计划并不是纸上谈兵喽。”孙中山对复兴会的这项计划是最感兴趣的，但从财力、物力、人力方面的考虑，却也是不无怀疑。
“孙先生，我找过一位好朋友，他是金融专家。据他所说，按照中国银行历年来的资本增长情况、融资能力和经营手段，每年至少可以行上亿货币，这就是金融手段的威力。这位专家还是中国银行的股东之一，他向我透露，中国银行几年前在南洋斥巨资购买了大量的橡胶园。诸位知道橡胶吧，国际市场的价格几年内翻了几翻，这收益亦是相当可观。”张静江羡慕地咂了咂嘴，继续说道：“颇有意味的是，复兴会在建铁路的筹资方式上并没有完全采用官办，而是采取了‘国营’、‘省营’、‘民营’、‘合营’这四种方式。这四种方式各具千秋，可以灵活采用。比如在贫穷省份可采用国营或省营，在富裕省份则可用民营和合营。建铁路，是先赔后赚的买卖，但只要能建成，那就是稳赚不赔，相信民间会有很多资金被吸引过来。而且建铁路，可以拉动钢铁厂的展，由于关税的原因，钢轨内销可能倒比出口更有利可图，地方经济也将因此而受益。至于人力，成千上万的灾民和解散的民军就是现成的劳工。”
“这么说，铁路计划是完全有可能实现的。”
第六十九章 选择-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。