因为反应堆提供的电力充足，在一个专门的海水电解室中，海水被不停的电解，产生的氧气被持续的输入船舱，为船员们提供新鲜氧气。
每个船舱中，都有一个空气检测器，它持续检测着潜艇船舱中的氧气含量，随时调节电解室中海水电解的功率。
孙志伟在游艇上等待了一整天，一直到夜里，‘岩湾号’才开始上升高度，并过很快浮上水面。
此时，一根通气管被打开，有船员前往动力舱，将潜艇中的柴油机发动起来，这是在测试柴油动力系统。
这时候，孙志伟知道机会来了，他立即悄悄地用杂物堵住通气管道，断绝内了潜艇外的空气流通，然后切断了所有空气检测器的电源线。
随着柴油机的不停运行，原本依靠通气管提供的氧气用来发电的柴油机，在通气管被封闭的情况下，开始持续消耗船舱内的氧气。
第一分钟，因为氧气的减少，船舱内的很多人都感到些许气闷，身体素质较好的官兵感觉却并不明显。
一分半后，大部分人开始感到越来越气闷，心跳也会逐渐加快，但此时因为空气检测器并没有报警，并没有人意识到危险的逼近。
很快，两分半钟过去了，潜艇中的大部分人陷入晕厥状态，开始有人出现肌肉痉挛和意识丧失的情况。
部分体质优秀的水兵已经意识到不对，他们开始执行紧急操作，有人手动打开电解室的电源开始用海水制氧。
有人冲向舱门，想要打开潜艇顶部的舱盖，还有人想要去关闭柴油发电机。
可惜，这些措施都太迟了，几十秒后，还没等电解室的氧气生成，潜艇中的所有人都陷入了昏迷状态。
孙志伟立即将所有人都收进空间，同时在空间中投入一些空气，维持住他们的生命。
随后，整艘‘岩湾号’也被收进空间。
事情已经办成，下面是扫尾工作，他开始为游艇加速，朝外海开去。
沿途，他不停的将潜艇中的杂物，还有部分储备的柴油丢到海底。