第六百二十九章 现在是智能电动车的时代！

    徐申学虽然手底下的企业多，事情也多，不过水果公司的CEO跑来深城，先是见了海蓝汽车公司的包永言，然后又来拜访他，他自然也会抽出时间来见。

    毕竟对于水果进军智能电动车产业，他是乐见其成，甚至可以说是支持的……

    徐申学的目的，从来都不是说单纯为了卖出去多少车，因为就算海蓝汽车或威酷电子的车做的不管有多好，价格有多便宜，都不可能说真的占据大量的汽车市场份额的……汽车产业涉及到各国，各财团的巨大利益，甚至扩大来说也涉及到拥有汽车工业的国家的就业以及税收等。

    汽车产业，并不是一个单纯的商业问题，而是更上一层的经济问题……而且还是国际经济问题，很复杂的。

    所以徐申学的目的是一方面打造海蓝汽车这个龙头智能电动车企业，直接干脆的进军汽车产业，指望着海蓝汽车集团的汽车年销量能够突破千万。

    而另外一方面，则是利用诸多核心技术优势进军主要的智能电动车零配件产业，尤其是动力电池这一块！

    最后则是两者结合，最后彻底的把智能电动车产业给做起来……不仅仅是在国内做起来，也要在全球范围内做起来。

    只要智能电动车在全球范围内普及开来，徐申学手底下的企业就拥有了不败之地……从车规级芯片，再到电控，电机，动力电池等诸多产业链上都能影响各国的汽车产业。

    但是偏偏很多国家里在汽车领域里比较顽固和保守，比较抵制智能电动车……

    虽然国内的高性价比电动车已经陆续出海，而且还有海蓝汽车集团旗下的艾拉品牌大规模出海，但是在海外大部分汽车市场里，智能电动车的渗透率依旧比较低。

    所以，他其实一直都很支持其他汽车厂商或新势力厂商进军智能电动车行业，不仅仅是国内的支持，国外的他也支持！

    为的就是让智能电动在全球普及开来……争取让全球范围内的智能电动车产销量，从现在的接近两千万再翻一番，达到四千万甚至更多。

    不仅仅要在乘用车领域里大幅度渗透，还要向货物领域里进行大规模的渗透。

    在这种战略要求下，水果公司要搞智能电动车徐申学非但不反对，反而还会进行支持……

    因为水果公司是属于高科技企业，和传统燃油车行业没啥关系，一旦其进军智能电动车产业后，必然会和特斯拉一样，直接站在各大国际传统燃油车巨头的对立面。

    再加上水果公司的影响力还是非常大的，尽管这些年被智云集团压了一头，但始终是智能终端领域里的老二，而且还是非常赚钱，高端品牌价值浓郁的全球老二。

    这样的企业进军智能电动车行业，可比威酷电子集团进军智能电动车产业影响大多了。

    这能有效推动全球范围内的智能电动车浪潮的进一步发展……

    最后，水果公司就算是造车，其造车工厂也是有可能在国内设厂的……毕竟国内才是最大的电动车市场，而且国内的汽车供应链成熟，在国内生产的水果电动车除了供应国内需求外，必然会有大量的汽车产能用于出口，甚至返销美国国内。

    就和现在的特斯拉一样！

    徐申学当年支持特斯拉，现在他也支持水果公司进军电动车行业！

    徐申学和库克的会面，并没有大张旗鼓，当然这两人都是商业巨头，外界非常关注的，所以两人会面的消息也瞒不住……尤其是库克来深城的行程，早就被媒体给知道了。

    在两人的私下会面里，就动力电池以及多种算力芯片供应的问题达成了一致的协议。

    双方约定，水果公司将会采购海蓝电池的海神固态电池系统用于他们的部分高配汽车型号上，同时也将会采购宁代电池旗下的半固态电池用于中低配车型上。

    智云集团承诺敞开，没有任何限制的提供预计今年年底才会发布的PX8芯片……一款采用五纳米工艺的通用中大型终端算力芯片，其性能极为强悍，乃是当下除了EYQ芯片外，最强悍的通用终端算力芯片，非常适合作为机器人或汽车等需要高算力的中大型终端使用。

    这款芯片刚流片成功，后续还要进行各种测试，要大规模量产并供应，预计要十二月份以后……当然，在这之前，流片成功后就会有部分高级别的合作厂商客户，先拿到样品进行各种实验了，比如威酷电子以及水果，还有其他一些发展高级辅助驾驶的汽车厂商。

    特斯拉倒是个例外……因为他们的自研芯片也起来，而且他们的辅助驾驶技术是自行开发的，不需要依托智云的YUDA平台，可以使用自家的芯片，因此明年的新车型，他们已经决定使用自研芯片，不再采购PX芯片了。

    不过，能够自研车规级高性能算力芯片等，目前只有特斯拉，其他汽车厂商暂时可没这实力。

    同时库克这一次过来，也在APO显卡的采购上和徐申学达成了一个新的协议，水果公司方面一直都希望获得更多的APO6000显卡，但是APO6000显卡产能有限，还要供应全球市场，所以饶是水果公司不差钱，但也得老老实实按照配额。

    

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