碳硅能够快速上市，它的二期工厂便可以加速推进。
届时……倒也不是不能谈宁德与碳硅在磷酸铁锂上的合作。
曾玉群转动着想法，有一搭没一搭的听着台上又一轮的互动。
然而，就像他一样，在场的多数人都没有太多信息来关注台上的信息，低沉的嗡嗡声像是成了沙龙讨论挥之不去的背景音。
很快，在略显焦急的等待之中，碳硅集团在场外姗姗来迟的公布了三月第四周与整月的销量榜单，九州分别是1690和5699，而排在第一的Q5是11216辆，第二的昂科威是10058辆，第四的GLK是5517辆，第五的汉兰达是5142辆。
前面两位的销量明显拉出差距，而后面三位则是都在5000+的区间。
可以预见的是，汉兰达的排名在4月份必然也会逊色九州，因为，它下个月换代必然导致销量较大幅度的下滑，至于GLK，它其实今年也面临换代的影响，但还没那么大，接替它的是奔驰要在6月推出的全新GLC车型。
以这样的市场形势来推算，碳硅·九州在第三名的竞争上竟然还比较稳固。
伴随着碳硅集团发布了销量榜，它还有一则很快跟着发布的公告声明，表示已经对先前的测评问题报案处理，而经过机关的批准与审查，那辆传说中麋鹿测试成绩严重缩水的九州相关数据也一并公布，显示出测评时段的方向盘角度异常偏移。
简单说，麋鹿测试的异常成绩是人为导致。
至于那位声称愿意负法律责任的“老翔”……
会议现场的人在瞧见碳硅声明时才像是又想起这么一个人，继而还想到他离开前向郭百川发出的呼喊。
为什么在那个关头要呼喊一位与碳硅·九州存在直接竞争关系的厂商高管呢？
没有证据，不好乱猜。
但是，汉兰达如果急眼了，现在也确实让人理解，九州是真的在抢肉吃啊！
好容易等到沙龙活动宣布结束，俞兴还没从座位上起身，面前已经挤满了记者和镜头，耳边更是传来眼花缭乱的各种问题。
有的记者腿脚和反应都慢，只好退而求其次的去刺激广汽丰田的两位高管。
“停停停，听不清。”俞兴指了指耳朵，说道，“我又不跑，而且，该说的我都说了啊。”
记者的问题仍旧不停，但俞兴不回答问题，只面带笑容，提问声也就小了下来。
“销量是真的，小定也是真的，我知道大家对这件事不太容易相信，因为没见过自主品牌这样定价后又站在这样的位置。”俞兴见到记者们变得安静，不用提问便说道，“现在，大家看到了九州，未来如果有别的车企同样站在这样的销量榜里，大家对他们的惊讶就不会这么多了。”
最前面的记者笑道：“俞总，你相信其他自主品牌也能杀进榜单吗？”
俞兴点点头，认真说道：“碳硅能，其他的就也能，九州为什么能，无非就是用了真材实料，无非就是关注客户的需求，无非就是提高标准，碳硅能做这些，其他车企自然也能做，今后大家自然就能看到更多的自主品牌出现在榜单里。”
采访的记者们多了些敬意，没有销量的时候，俞总是空谈，有了销量再听他这样的话，竟然显得……显得很是殷殷期盼啊！
“销量，销量的理由，别的还能有什么问题？未来吗？要是有人这么问，我是董事长，我肯定对碳硅有信心，也不能说没信心啊。”俞兴想迅速结束采访，大致能想到发问的角度。
“俞总，你在台上说，九州会有五座的车型，是不是意味着会在这个更主流的竞争区间发力？”记者提了个相关问题。
“我们还是从用户的角度来考虑的，事实证明，六座SUV在市场上是有需求的，因为一些家庭有二孩乃至三孩，咱们传统习惯又有父母帮着带孩子，平时一大家的出行场景就是一个很值得考虑的需求。”俞兴答道，“我已经聊过很多六座，至于五座，其实我们是考虑大五座，不管材质还是配置，平时不需要那么多人出行的用户以后也可以试试我们的车，这是公司内部已经确定的。”
他刚要示意回答结束，又贴心的补充一句：“大五座车型可能会在明年年底的时候亮相。”
六座车型是垂直细分的竞争，专注于家庭需求，大五座就是进一步拓宽潜在用户群体，毕竟，这是更为主流的车型，而碳硅集团今年与明年能够稳定销量与产能，届时也就能带来更高的市场竞争力。
“俞总，我试驾了九州，你在发布会上没有提你们的语音功能啊，我试了试还挺不错的。”后面有位记者没有提问，而是谈了反馈。
俞兴有点惊喜，笑道：“发布会时间有限，我就提了下功能
306 兵戎相见（4k）-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。