布会上对于九州的麋鹿成绩介绍是中大型SUV的第一名。
然而，碳硅这样一个新公司凭什么能比百年车企更好，凭什么能拿第一，这算是比较容易出现的疑问。
所以，现在出现“老翔”这种成绩上的指责，印象与视频一结合，到底有没有对碳硅集团的销售产生影响不清楚，但他在微博上的粉丝数量涨得很快，原先只有22万，最新已经涨到了79万。
不少人相信测评结果的一个理由就是，他都愿意承担法律责任了，那肯定是真的啊。
碳硅集团只发了一次公告，暂时没有进行更多的解释，但有记者再度去碳硅申城店探访，认为客流量相较于上市之初是有明显减少的。
3月29日，俞兴在碳硅集团迎来一位老朋友。
或者说，老对手。
IDG的熊潇鸽与新晋投资人刘炽平来到了临港。
俞兴之前帮了熊潇鸽一个忙，硬是挤出时间去皖省当了一回产业专家，也从自己的角度直言不讳的评价了奇点汽车的立项问题。
创业项目的成败看什么？
很大程度上就是要先看创始人的想法。
一位创始人如果连想法都是错的，这个项目就一定不能成功。
沈海寅要造纯电车，要对标特斯拉，要把三电技术的开发希望放在日企身上，这就……
这当然和他曾经在日本创业的经历有关，或许就存在什么资源，但这在俞兴看来就是天方夜谭，最终便是不欢而散。
作为帮忙的回报，俞兴对熊总提了个小要求，希望他帮忙游说游说刘炽平，方向则是MusVid的海外发展。
熊潇鸽没想到俞总竟然大胆的把目光定在刘炽平身上，但细细一想又觉得企鹅前总裁简直是绝配，不管能力还是眼光都没得挑，而且还能规避国内市场竞争的尴尬。
问题就在于，刘炽平本人的想法……
熊潇鸽接触了刘炽平，知道他已经在琢磨投资的业务，这一趟便没有直接提及MusVid，而是以临港有好的投资项目为理由把他弄来。
随着碳硅集团在市场上取得初步的成绩，不管汽车业内如何反响，消费者们如何观望，投资人们是欢声雷动的，关于俞总从互联网杀入汽车行业的疑云也几乎一扫而空。
站在这个时间节点回顾，俞总对汽车产业的投入果然是高瞻远瞩，是大勇气与大毅力！
同样再重新审视临港，双碳硅所能赋予的机会与资源都是一等一的，这里简直就成了投资人必游之地。
刘炽平已经决定要成为投资人了，也是因为敬仰熊总多年的投资经验，这次才愿意过来见识见识临港出现的所谓绝佳新项目是什么东西。
上午十一点，重要的事情已经处理的差不多。
俞兴热情欢迎了两位投资人的到来，对于刘炽平的出现没有阴阳怪气，也没有居高临下。
“俞总，那个车评事件是要怎么处理？我看传播还挺广的，记者还说你们门店客流被影响了。”熊潇鸽在简单的寒暄过后提到一件很关心的事情。
“我们原本是20家门店，月中新开了5家，这月底又开了5家，客流当然被分流了。”俞兴笑道，“车评那个事嘛，我们已经知道了他的车，公司也和他沟通了，想要对车进行检查，但他这两天一直拖着不给车。”
熊潇鸽皱了皱眉：“是不是怕你们从车里查验到什么留存信息？但这个事这么拖着，只会让舆论进一步传播啊，而且，他还在持续的盯着九州做文章。”
“老翔”大概尝到了粉丝增长的甜头，近期的言论仍然集中在九州身上。
俞兴微微点头：“不碍事，公司会有进一步沟通与处理的，大概下周就能处理好，正好能赶在会议之前。”
申城今年做了个“华夏汽车百人论坛”的会议，邀请今年参加申城车展的主机厂与业内人士共同参加，顾名思义就是要讨论汽车行业的发展了。
论坛会议是在4月22日车展前举办的活动，时间存在一些重迭。
实际上，这个会议几乎就是为碳硅集团量身定做的，申城方面最早考虑的是专门围绕新能源来做个主题会议，但又发现现阶段不足以形成规模和影响，所以就还是从整体行业出发。
朱泽辉主任私底下和俞兴聊天，觉得碳硅那个周榜是挺有影响力的，九州在市场上的优秀表现都上了内参，也进一步引起市里的重视。
“销量还稳定吧？”熊潇鸽觉得俞总胸有成竹，最后问了个问题。
俞兴微微点头：“等着看榜，我们过几天会发个月榜，我们现阶段产能快到极限了，简易的扩产还得影响未来两个月的部分产能。”
首周的销量便促成碳硅工厂的简易扩产决定，历经三月这个整月表现，之前的决定愈发被证明是对的。
熊潇鸽瞥了眼悠然喝茶的刘炽平，冲着俞总使了个眼色，咳了一声：“那个，我有份文件忘了拿上来，我去拿一下。”
他径自离开了总裁办。
办公室里只剩下企鹅前总裁与碳硅掌门人这两位曾经的对手。
俞兴很寻常的问了句：“刘总，你怎么样？”
刘炽平听到这话，心里却是一酸，之前背靠企鹅，他
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