一时间，各大车企都是一脸懵逼地看着媒体人们火烧屁股似地朝A馆的方向狂奔，也不知道是发生了什么大事。
要知道，车展上最忙的其实就是这帮媒体人了。
像魔都世界车展这种大型展览，一天时间看起来很长，但车型也是多得吓人。
几十个国内外厂商，几百台各种车型，一台台拍下来，时间根本不够用。
能把所有人引向一个方向的，肯定是超级大热点了！
A馆那边，今天好像是鸿鹄科技的专场？
这家造车新势力今天整啥大活儿了吗？
很快，许多车企展位的现场负责人也坐不住，开始跟着人流向A馆跑去。
……
A馆现场，听到陆鸿介绍的性能参数，马斯克暗暗皱眉。
在今天之前，“科技感”和“最强性能”一直都是特斯拉所标榜的代名词，他的mOdel X在马力和零百加速方面的优势也是重要卖点之一。
然而，就连他的mOdel X也还只能用三电机驱动，做不到四轮独立电驱！
而且mOdel X的零百加速即便在极限状态下也只能达到2.6秒！
还有最关键的电机技术！
夏国的电机技术虽然也不弱，但目前全球最强的汽车用电机，理应还是他们特斯拉的电机，不仅转速高得夸张，而且极限速度能达到三百二十公里每小时！
就他所知，夏国车企目前还没有能够达到如此性能的汽车用电机！
而且一台车的性能水平不能单单看电机，也得看集成动力系统。
他看过夏国电车的集成动力系统，哪怕是被公认为新能源领域头把交椅的飞麟汽车，动力系统的技术水平也远远不如特斯拉。
鸿鹄科技就算技术实力再强，难道能在区区两年时间里同时突破电机技术和集成动力系统技术吗？
这已经不是难以置信，而是太魔幻了！
想到这里，他当场提出了质疑，“陆先生，你说的加速性能，是真的吗？”