但松下偏偏在竞拍现场把银河能源得罪了。
这件事在业内传得人尽皆知，而且版本越传越难听，有的说松下在竞拍会上故意压价挑衅，有的说松下当众质疑玄武电池的数据造假。
不管哪个版本是真的，结果是同一个：松下的市场在萎缩，利润在下降，尤其在高端电池领域的份额，被搭载玄武电池的竞品以肉眼可见的速度侵蚀。
就连特斯拉的定单也在减少。
原本松下是特斯拉最大的电池供应商之一，内华达超级工厂的产线几乎是围着特斯拉的需求转的。
但马斯拉拿到玄武电池供应资格之后，特斯拉的高端车型开始转向玄武电池，留给松下的只剩下中低端车型和储能业务。
而现在二代玄武电池也出来了。
楠见雄规把技术预览从头到尾翻了一遍，放下文件，环视在场的所有人，说出了一句让所有人都沉默的话：“松下的固态电池还在实验室里，等我们量产的时候，对面的第三代甚至第四代可能都已经在路上了。”
没有人反驳，因为谁都清楚这不是危言耸听。
锂电池技术迭代的节奏已经彻底被玄武电池打乱了，过去是两年一代、三年一代的稳定节奏，现在银河能源用近乎恐怖的速度把下一代产品的性能指标提前公布，每一次都是对行业的一次重锤。
“但我们没有收到邀请函。”
法务部负责人小心翼翼地说：“上次的事情之后，银河科技那边就把我们列入不合作名单。”
楠见雄规没有说话，只是拿起手机点开了航班预订App。
屏幕上的光映在他严肃的脸上，把眉骨的阴影拉得很深。
他的手指在目的地那一栏输入“唐都”两个字，语气平淡但不容置疑：“没有邀请函，就自己去，能谈就谈，能买就买。谈不成也要去，去了至少知道差距，不去连差距都不知道。”
“更何况，事在人为，我们只要去了，自然会有办法参加这次洽谈会。”
“可要是不去的话，那就等于是我们彻底放弃了。”
他顿了顿，把手机放下，神情极为认真而严肃，盯着众人说道：“松下输不起第二次了！”
所有人都不敢再多说什么。
订票的订票，准备材料的准备材料，会议室里的气氛依然沉闷，但已经没有人再犹豫，没有邀请函的松下，必须自己去唐都，哪怕连入场都成问题，也必须去。
北美，特斯拉总部。
马斯拉坐在办公室里，面前的屏幕上同时开着三个窗口，一个是X米SU7的配置参数表，一个是玄武电池一代和二代的对比分析，还有一个是特斯拉全球各车型的定价模型。
他盯着这三个窗口看了很久，手指无意识地摩挲着下巴上新冒出来的胡茬，那双蓝色的眼睛里少见地没有往日的神采和侵略性。
魔都超级工厂是他亲手推动的战略布局。
这座工厂从选址到奠基，从产线调试到量产爬坡，每一步都凝聚了他对华国市场的野心。
按照他原本的计划，魔都工厂将同时承担两个任务：一是用国产化压低成本，把Model 3和Model Y的价格打到一个让国内新势力难以招架的位置；二是在华国本土建立完整的供应链体系，摆脱对进口电池的依赖。
但玄武电池的出现，把这座工厂置于了一个尴尬的位置。
继续用自己生产的18650和4680电池吧，参数跟玄武电池一比，差距肉眼可见，能量密度被甩了好几个身位，低温衰减控制更不是一个量级。
高端用户已经开始用脚投票了。
全部切换到玄武电池吧，成本又扛不住。
玄武电池的价格他不是不清楚，搭载玄武电池之后，整车的电池成本是实打实地往上蹿，高端车型还能靠定价消化，中端车型如果硬上，要么涨价丢份额，要么保份额吞亏损。
所以他采取了折中策略：高端车型搭载玄武电池抢品牌制高点，中端车型继续用自己的电池守住价格带。
这个策略在过去一段时间里勉强跑得通。
但现在二代玄武电池出来了，按照市场规律，一代产品必然降价。
一代降价意味着什么？
意味着搭载一代电池的竞品可以把价格往下打一个档位，直接打到特斯拉中端车型的腹地。
就这还不是最让他头疼的。
最让他头疼的是，他现在完全不知道一代玄武电池会降多少、会留多少产能给一代产品。
这两个数字，直接决定了他接下来要怎么调整特斯拉的定价策略和产品定位。
如果一代降幅小、产能有限，那还好说，高端继续玄武、中端继续自研，威胁可控。
但如果一代降幅大、产能充足，被搭载一代玄武电池的竞品从价格上直接贴脸，那中端车型的市场容量就会被不断压缩。
如果二代产能在满足旗舰客户后还有余量下放给高端走量车型，那连高端市场的竞争格局都要重新洗牌。
马斯拉关掉那三个窗口，靠在椅背上，椅子发出轻微的嘎吱声。
今年对他来说是一个关键年份，新车型Cybertruck的量产一波三折，另一个项目正在僵持中难以突破，4680电池的产能爬坡也远没有达到预期。
供应链上，玄武电池已经从一个加分项变成了必选项。
他不能再靠猜来决策了。
他拿起手机给助理发了条消息：“帮我订最快一班飞唐都的航班，另外准备一份一代玄武电池近期的价格走势预测和二代对比分析，飞机上要看。”
助理很快回复：“收到，需要通知唐都那边安排见面吗？”
马斯拉盯着屏幕迟疑了一瞬，指尖悬在屏幕上方停留不到半秒，才落下。
他敲下回复：“不，先到唐都再说。这次不是谈合同，是摸底，我需要根据本次洽谈会的结果来做出我们的商业规划。”