其中营州入安东道、登州入渤海道、广州入海夷道这三条都是极为重要的海贸路线。
隋唐时镇抚东北，营州就是极为重要的战略要地，隋、唐征高丽，陆路之师必经营州，并在营州积草贮粮。
在营州之乱后，黑水靺鞨在野鹿江上游建立渤海国，随之营州与安东通道的渐次废止。
直到陈太祖征服了渤海国，将此地纳入到了大陈版图之中，营州才又再度成为中原腹地连通上京的重要通道之一。
但是因为唐朝末期的战乱，营州入安东道这条贸易路线已经废止，只剩下登州入渤海道还偶有连通。
而赵承这条甘善县入鲸海的航线，还从来没有人打通过。
受到鲸海洋流的影响，从甘善县出海，洋流会自动把海船带向玄阙州方向，但要返回的时候则是逆流。由于距离足够近，往返于玄阙州的野猪河只需要十来天的时间。
如果横渡鲸海到达委奴国的古贺，往返则需要一个月的时间。
唯一的问题是，玄阙州地广人稀，那里几乎没有人，实在是因为冬季太冷了，根本难以久居。
大部分原本位于渤海国的女真和高丽人，被陈太祖击败之后，宁愿选择东渡前往海中诸岛，也没有留在玄阙州。
在委奴国北部的诸岛即为莫设靺鞨所有，莫设靺鞨再向北，则为流鬼国。
玄阙州虽然是大陈的领土，但朝廷的实际控制能力只能到达荣州，再向北已经无人居住，夏季全是沼泽，泥泞不堪，冬季则寒冷异常，天寒地冻。
另外就是由于海路荒废已久，靠着小船未必能经得起海上的风浪。
赵承觉得要解决荣州如今的粮食困境，靠朝廷的支援显然不太现实，而且米行粮商个个奸似鬼，粮价每天都在不停上涨。
现在已经是八月中旬，如果开辟这条海路，无论是前往莫设靺鞨还是委奴国，或者更北边的流国鬼，都能购买到粮食。
第268章罗京的出海口-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。