第1245章 火车事故调查培训小课堂开课了，明师李爱国，铁道书籍

    这年代讲究多生多育，人多力量大。

    前门机务段对结婚的事儿特别重视。

    参加集体婚礼的年轻职工结婚不用花钱，每个人还能分配到一套房子。

    虽然在京城郊区，但是有通勤车负责接送上下班，倒也方便。

    机务段给每个小家庭发放了结婚补贴，将来生孩子不用花钱，孩子上学也不用花钱。

    孩子将来可以报考铁道工业大学，包分配，完美实现了一条龙服务。

    一时间前门机务段的单身铁道职工成了纺织女工中的香饽饽，职工结婚数量直线飙升。

    李爱国作为撮合此事的负责人，也成为了全京城说媒数量最多的媒人。

    为啥只是全京城？

    因为各地铁路局看到这种做法，也纷纷依样画葫芦。

    这都是后话了。

    周一，李爱国照常骑着山地摩托车到前门机务段工作室上班。

    现在手头的工作是越来越多了，火车事故调查培训马上要开课了。

    消防用小飞机的原型机正在制造中。

    由于棉纺工业部急需32锭棉纺机，工作室这边采用了边建造车间，边生产的老办法。

    第一批32锭棉纺机已经送到了京城各大棉纺厂，生产出来的棉纺产品全都送往了港城。

    那边正在举办棉织品博览会。

    约翰牛，高卢鸡，小美家.等十几家西方阵营的厂商，都派人参加了。

    “爱国，机械厂那边已经把所有设备都送来了，验收也通过了，现在正在安装在车间里，你能不能派人对工人进行培训。”李爱国还没坐下，邢段长就过来了。

    现在刘峰主持的机械厂跟前门机务段的关系越来越密切，负责制造生产用的设备。

    “没问题，当然没问题。”李爱国点点头，这些事情可以交给宗先锋负责。

    “还有.路局安全科的那些干事们已经到了，我把他们安排在了教育室的101教室内，你什么时间过去。”

    邢段长也觉得李爱国手头的工作有点多，只是现在也没办法。

    他想换个人代替李爱国，但是效果不太好，非但没做出成绩，还搞得一团乱麻。

    “我马上到。”李爱国这边的工作已经布置得差不多了，拿起自己早就准备好的材料，朝着教育室的101教室走去。

    此时教室内。

    安全科的干事们正凑在一起撩闲话，讨论着即将到来的培训。

    “也不知道路局怎么想的，让咱们来一个下属机务段参加培训。”

    “小刘啊，你小点声，咱们不是接受前门机务段的培训，是接受李司机的培训。”

    “那有什么不同吗？”

    “你忘记秦寻的事儿了吗？”

    提起秦寻。

    有几个刺儿头顿时不吭声了。

    秦寻算得上是路局安全调查科的明日之星了，竟然栽了，还栽的很惨。

    只是他们还有些担心。

    事故的调查跟开火车不同，牵涉到方方面面的内容，太杂了，太多了。

    就算是在铁道中专内也没有类似的课程。

    这种培训有用吗？

    其中以苗晋最为担心。

    他是调查一组的副组长，算是安全科的老资格了。

    本来不用参加这种培训了，但是还是主动报名了，就是为了想学点东西。

    喧嚣中。

    一个身穿中山装的年轻人走进教室里，年纪跟这些干事们差不多，身材却要魁梧不少。

    不是李爱国，又能是谁？

    这还是苗晋第一次见到李爱国。

    第一印象是年轻，实在太年轻了。

    苗晋记得他这个年纪，才刚刚进到路局安全科，跟着那些老调查员后面打杂。

    这年轻人已经成为了老师。

    教室内顿时安静下来了。

    看着齐刷刷看着自己的干事们，李爱国沉吟片刻后开口道：

    “从现在开始，就由我来担任车事故调查培训小课堂的老师。”

    “我对事故调查的理解十分浅薄，有不足之处，希望各位多多担待。”

    没有掌声和欢迎，所有干事的表情冷漠。

    “什么态度？真以为火车司机不能当好老师吗？看不起谁呢？”他不由得在心中吐槽。

    于是他抬起头，决定开始装逼了：

    “接下来，我来讲一下我对火车事故调查的理解。”

    “火车事故调查并非单纯“事后追责”，而是铁路安全管理的核心环节，必须坚守实事求是、公正公平、及时高效.不主观臆断、不徇私情，快速固定证据、查明真相，避免事故隐患遗留。”

    听到李爱国的教学，干事们的表情有了变化。

    “这不是基础嘛，有些名不符了。”

    “这就是让秦寻栽跟头的家伙，不是被路局领导誉为天才调查员吗？就这？”

    “果然是吹出来的，肯定有运气成份，我上我也行！”

    “大失所望，我还以为这李司机有多么厉害，事实证明，这种培训完全是浪费我的时间。”

    由于李爱国此刻讲述的内容，是中专教学里的基础内容，所以让一众干事大失所望。

    但很快，他就进入了正题。

    “事故调查和破案一样，现场细节是线索，证据是凭据，我们就是铁路上的破案专家，要揪出事故背后的真凶。”

    “公安破案，绝不会放过案发现场的一草一木，一根烟头、一枚指纹，都是找到凶手的关键，我们铁路事故调查，和这道理一模一样。”

    “事故发生后，留在现场的每一处痕迹，车轮的一道划痕、钢轨的一丝磨损、道岔的一个偏移、信号机的一处异常，哪怕是道床里一块不该出现的杂物，都和破案的线索一样。

    这些细节看着细碎，却能告诉我们，列车事发前是怎么运行的、哪里出了问题、事故是怎么一步步发生的。”

    “还有，调查要调查物，更要调查人”

    李爱国将火车事故调查和气象站追查迪特的那套子结合在了一起，学员们的表情逐渐有了变化。

    因为他们发现李爱国真的有东西。

    不但对事故调查有自己的独到见解，还对于调查嫌疑对象进行了拓展。

    这一刻，干事们再也不敢轻视李爱国了，纷纷打开笔记，边听边记，表情格外认真，还时不时点头对李爱国讲述的内容表示赞同。

    不知何时。

    马得乐带着路局几个领导

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