什麽概念？差不多就是从前世远东帝国首都一直到珠三角的距离。
别说开车，坐高铁都要接近十个小时，哪怕最快也要数个小时，且中间几乎不停歇。
因此中亚公路从边境口岸到宝鸡这中间的难度就可想而知了，这还没有算从瓜达尔港到西域省又是两千公里路程。
而且到了宝鸡後，可还没有结束，宝鸡也只是远东帝国接受援助的中转站，从这里抵达前线和西南後方，又要费一番波折。
这里就可以看出滇越铁路对比中亚公路的优势了，可惜现在这条线路已经被日本掌控。
与之相比，西北航线因为不受地形和路况的限制，反而会轻松一些，但是与公路对比其运力又成了一个大问题。
当然，即便中亚公路这条线路这麽费劲，对接下来失去滇越铁路的远东帝国而言，中亚公路也将成为最重要且没有之一的选择。
中亚公路的重要性不言而喻，尤其是往後。
而这个时候，日本之所以忽视中亚公路还受到一个因素的影响，那就是远东帝国西北和中亚地区，本身就是日本情报机构的「盲区」。
日本的情报网络主要覆盖远东帝国东部，以及南洋各地，在其他方向，情报组织力量相对薄弱。
不过这并不意味着日本全球情报能力弱，在列强中日本的世界情报网都属於顶尖水平。
他们在欧洲，亚洲，美洲和非洲都有情报点，就比如欧洲方向，日本时刻关注欧洲战争的动向。
这次他们对印度支那提前开战，其中一个关键因素就是法国对德国战争的不利局面，让他们感到有机可乘。
除此外，苏联、美国、东非这些国家，日本也格外关注，尤其是苏联和美国的情报工作，日本极为重视。
原因也很简单，苏联和美国距离日本太近，天然让日本人缺乏安全感，认为这两个国家对日本的威胁最大。
苏联在远东的领土距离日本很近，双方还有领土纠纷和争议，远东地缘上两国的矛盾也难以化解，他们都想把远东帝国变成自己的势力范围，而美国则是威胁日本太平洋霸权的核心竞争对手。
这麽一看，东非对日本的威胁确实可以排在两国之後，虽然东非同样是日本的大敌。
总而言之，目前的中亚公路确实还没有引起现在日本政府的特别重视，这条公路发挥作用，也要过一段时间才能显现出其巨大威力。
这也是中村明人和西村琢磨，为什麽会认为占领和切断了滇越铁路，就足以瓦解远东帝国的对外物资获取渠道。
中村明人说道：「接下来只要能够掐断寮国，缅甸和和远东帝国的边境贸易小路。」
「加上帝国不断对远东帝国後方工厂和基础设施的破坏，我相信等到明年，帝国对远东帝国的战争将彻底进入收尾阶段。」
「而现在，我们第五师团的核心任务就是加快对整个印度支那的入侵，彻底瓦解法国对当地的殖民统治。」
「继续往东攻入暹罗，最後和英国决战於缅甸，整个中南半岛就彻底成为帝国的海外领土。」
中村明人的野心，直指整个中南半岛，甚至他心里对印度都有些想法，不过现在讨论印度还为时尚早，因此他没有直说。
西村琢磨的关注点却有些不一样，他说道：「我们如果真拿下整个中南半岛，嘿嘿，到时候海军马鹿也就得意不起来了！」
「之前他们在进攻荷属东印度的时候，可是鼻孔都快昂到天上去了，就仿佛没有他们，我们陆军就无法独自在南洋取得什麽进展和成绩似的！」
「要是我们能够靠着自己的力量拿下整个中南半岛，甚至抢在海军之前，攻入新加坡，到时候就有好戏看了。」
西村琢磨的话里也透露出一股浓浓的野心，而他幻想的抢先占领新加坡，也未必不具备可行性。
毕竟新加坡虽然不属於中南半岛，但是和马来半岛之间那点空隙几乎可以忽略不计。
不过，如果真要只通过陆路打到新加坡，就必然绕不开马来半岛，马来半岛对日本不算什麽大问题，而真正的麻烦在於马来半岛上的克拉地峡是东非的殖民地。
第四百一十六章 示敌以弱-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。