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第一千二百四十二章 秋风萧瑟天气凉,草木摇落露为霜

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这条政令,执行下去,西班牙本来就是内外交困,甚至连从海外殖民地吸血都很难做到了。当然,申时行不在乎,不在乎西班牙的死活,不在乎海外番夷的选择。陛下把这口恶气撒出去最重要,其他不重要。

    陛下的情况真的不能再恶化了,连三皇子都被如此训诫,一头失控的暴龙,对大明而言,等於天塌地陷。

    唯一让申时行感到庆幸的是,陛下一如既往,很有自知之明,对自身的情况已经有了清楚的认知,并且在努力,不让返祖的情况,进一步的恶化。

    光大臣们努力也没用,陛下要配合。

    「侯爱卿上的奏疏朕看过了,趁着人都在,你来讲讲。」朱翊钧看向了侯於赵,侯於赵上了本奏疏,讲的是大明海贸。

    「臣遵旨。」侯於赵站起身来,来到了堪舆图前,点在了密州、松江、宁波、月港、广州五个地方,才开口说道:「自万历二年开海以来,围绕着这五个市舶司,形成了以外向出口为主导的产业聚集。」「而今天,五个市舶司已经成了大明开海的堵点。」

    水运确实便宜,但水运也有水运的坏处,那就是拥堵的码头,这个堵点,得依靠码头的力役,一点点搬运货物上船、下船,随着开海的进程,大明商贸的快速发展,这种堵点越来越明显。

    比如,广州府如果运送舶来粮北上,往往会选择大驰道,而非水运,哪怕大驰道要排期半年之久,也愿意等一等,因为仔细算算,大驰道更加便宜。

    广州下船上船要等,在密州市舶司货物下船要等,再上驰道还要等,转运京师,再从京师转运到陕西、山西,时间上可能比大驰道更久。

    侯於赵继续讲述着问题,堵点问题的影响很大。

    大明出口货物超过八成,都是来自於五大市舶司周围的产业,也就是港口五十里范围内,再远运送成本过於高昂,会陷入竞争劣势,而高达六成的进口货物,最终目的地也在这五十里范围之内。从小的方面来看,深水良港,它能够决定一国之内,哪一座城镇走向繁荣,哪一座城镇走向衰败。从大的方面来看,它能够决定万历开海的最终结果。

    如何提高海运货物辐射能力,松江府修建了四条驰道、宁波修建了浙东运河、广东半数以上的财富和人口集中在了广州府,还有大驰道输送海运货物到腹地;而密州市舶司也是驰道密集。

    但根本问题,还是堵点问题。

    海船和河船完全不同,海船为了稳定性是尖底,河船为了装货则是平底,货物需要在运输的过程中,在市舶司转船,才能顺着水路、驰道运到各地。

    「解决的办法,是漕粮箱。」侯於赵讲出了自己苦苦思索後的答案,答案和大臣们想的不同,他拿出了一份新设计的太岳箱,呈送给了皇帝陛下。

    「全钢制太岳箱,其大小,六个正好可以装满一节驰道的车厢。」侯於赵将图纸交给了陛下。伴随着太岳箱的还有一整套的制度,比如太岳箱里只能装卸一种货物,这样的话是为了方便计费,增加货物流转的速度,结束过去散货的种种弊端。

    散货的弊端极大,船要等货,有三千袋的棉布,要从广州运到密州市舶司,密州市舶司是最後一站,但这三千袋棉布不到港口,就不能装货,因为它的位置在最下面,放到最上面要反覆装卸。

    而且有的货物可以压,比如硝石、棉布等,但有些货物不能压,比如瓷器,若瓷器既不能压又需在最後一个目的地下船,就只能反覆装卸了。

    太岳箱就是为了解决这些问题而出现的,增加物流速度就是降低成本,如果全面推行後,近海船运的成本,会再次降低,至少能减少五成左右。

    近海贸易,船运运费的成本,往往都是船只停泊码头的时候产生的。

    南宋时候,出海的船只也有类似的举措,就是标准化大陶瓮,大陶瓮里面装着不同货主的货,整个运输过程中,船主都不知道陶瓮里面有什麽,而当初这麽做,是为了贴封条,防止盗抢。

    散货的问题,盗抢一直是非常严重的,即使是大驰道运输,也常有盗抢事件发生。火车行驶速度不快,劫匪骑快马就能攀上车厢,把装载的货物扔下火车。

    而用这种太岳箱,就无从下手了。

    「这东西有点贵。」朱翊钧指出了问题,太岳箱很好,可以解决很多的问题,尤其是解决一些贸易上的纠纷,东西是好东西,就是太贵了。

    钢铁是极其昂贵的,在很多地方都还在用铁钱,大明却奢侈到用钢铁来营造铁箱运输了。

    一个铁箱重四千四百斤,三个铁箱的重量就相当於一根如意金箍棒了,而大明一年的钢铁总产量为6000万钧,也就是十八亿斤。

    但这十八亿斤里铁就占了十七亿斤,而要建造经久耐用的太岳箱,需要用到珍贵的钢,不是朱翊钧不舍得,实在是这些钢铁都有去处。

    「陛下容禀,北方有五十一座官厂,在建二十一,预计万历三十五年,落成一百二十余座,钢铁产量会增加,太岳箱可以慢慢造,深水港口和驰道也不是一蹴而就,齐头并进,到时候朝廷才能游刃有余。」侯於赵说明了自己的理由。

    又不是今天就建成,都是慢慢一点点的推广,配套的龙门、钩锁、大马力的铁马、驰道都在一点点的修建中,这就是未来的规划,要一点点的实现。

    现在已经堵船了,日後只会更堵,各大市舶司要考虑到货物吞吐量的快速增长,否则到时候就是叫天天不灵,叫地地不应了。

    「嗯,那就开始试制吧。」朱翊钧答应了下来。

    五桅过洋船,在万历六年就造出来了,二十年了,到现在,它还是远洋贸易的主力船,而三桅夹板舰,万历二年仿制的泰西船只,时至今日,也还是近海贸易的主力。

    但这不耽误大明造船厂,钻研建造快速帆船、无风帆的铁马船。

    朝廷要走在前面,只有走在前面,才能继续维持自己超然的地位,调节各方矛盾。

    户部呈送了产业发展报告与前景之後,礼部呈送了今年丁亥学制的进程,常态化的反腐之外,还有三级学堂的扩容,大明已经完全停止了对大学堂的投入,转为了对普及教育的猛攻,真金白银的砸在了师范学堂和三级学堂之上。

    普及教育的昂贵,让皇帝和大司徒都有点窒息。

    侯於赵最能够理解皇帝的转变,因为普及教育几乎是皇帝一意孤行的结果,兴文教当然是好事,自古以来,谁都知道兴文教的好处,但没人能做,是因为真的昂贵。

    一旦普及教育没能成功,代表着巨大的投入付之东流,这就会变成历史罪人。

    日後一定会有人说,大明皇帝的好大喜功,独断专行,把好不容易收上来的税赋,支付到了教育之上,而不是修更多的驰道、兴建更多的官厂、鼓励技术进步、开拓更多的殖民地等等。

    不仅仅是丁亥学制,包括了万历维新的一切新政,还田、营庄、开海、开拓殖民等等,张居正走後,几乎所有的压力,都压在了陛下的身上。

    江山社稷系於一身,唯有如此,确保万历维新的成功,才不会让所有人的奋斗,付之东流。等到惯性足够大,等到一切都成为理所当然的时候。

    

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