政协以及众的对表示最热烈的欢迎,
一开始,黄振华总通状况和取得的成就,
“,,,,,,去年,我们铁路方面完成货物发送量2630.8万吨,比93年增加了百分之5.1,旅客运送量1647.3万人次,集装箱37.1万吨,这些比上年都有了明显的增长,在重要的公路运输方面,目前为止投入运营的营业性汽车达到37辆,比去年增加了8157辆,这是我们省建国40多年来的最大增幅,通过汽车运送的货物达到9951万吨,运送旅客首次突破两亿人次,公路承担了主干性的作用,水运方面,货物运输接近1000万吨,旅客运送24.5万人次,增长速度最空旅客始发量达到了47.97万人次,货邮始发运量3056.4吨,分别比上年增加百分之41和35,我们的交通我们的公路通车里程达到了37398公里,比上年增加了1275公里,铁路里程我们也接近了两千公里,我们还历史性的建成了210公里的标准高速公路,高等级公路我们也拥有超过100公里,,,,,,,”,黄振华慢慢悉数过去的成就,
说起来这个成就真的不算大,但是比起原有的历史来说,已经进步很多了,在原来的历史中,到1995年,全省公路也只有32398公里的里程,而且只比上年增加了306公里,航空旅客运输也比原有
如果没有陈康杰的重生,这一切的改变不会那么真切,也许历史还会严格的按照原有的逻辑蹒跚前进,由于陈康杰的再次到来,特别是带着十分庞大的资金进入省内,经济,社会,教育,科技,城市等等的发展进度大大加快,已经在开始超脱历史的束缚,这一切,不以个人的意志为转移,
回顾了过去,黄振华又开始展望未来,
“我们黔州由于地利上的原因,一直受到交通问题的极大困扰,这成为我们发展的最大瓶颈,严重的限制了人民群众的发展条件,现在,我们决心集全省上下以及社会各界的力量,争取花费十年的时间,完全突破这个发展障碍,在去年,国家通过财政预算安排给了我们2590.4万元,工程配套,付19833.56万元,总计在交通科研发面投入了20423.96万元,完成部、厅科研立项50余项,借助这些科研成功,再加上省内外和国内外的力量结合,我们决定在招商引资方面继续改革,继续扩大开放,欢迎一切有利于我们改善交通,完善交通的境内外企业前来帮助我们,我们同样也会在政策们的利益保护,刚刚竣工的水盘高速与水瀑高速两条高质量的高速公路的投入使用,给我们带来了很有前瞻性的有意义探索,我们省县也没在上面投入一分钱, 说实话,依照我们目前的财力,也投不起这个钱,可是我们愣是将
第六百七十一章 交通发展大会-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。