太也有点关系，‘傲娇’怪嘴上虽然不说，私下却教了很多干货。
在群马休息了一周，李杰便重新飞去了欧洲。
职业拉力车手就是这一点不好。
全年都有各种比赛，没比赛也有各种活动、训练，从年头到年尾，如果参加所有站点，对个人的状态绝对是一个考验。
很快。
来到了开赛这一天，看着外面的雨幕，李杰倒没觉得什么。
雨战？
那不是很正常？
反倒是车队的人，一个个都很紧张。
“藤原。”
少顷，领航员杰克·安德森拿着路书走到他旁边，此刻，他的表情很凝重。
“SS7的赛段报告更新了。”
“盖斯，你这什么表情？”李杰笑着拍了一下他肩膀：“别这么严肃，轻松点。”
“唉，不是我不想。”
杰克翻着路书，忧心忡忡地说道。
“SS7那一段是全赛段最长的，现在，它的路面状况，很不好。”
“成了一片泥地。”
“局部积水很严重，还有，海拔600米以上的区域有大雾，部分路段能见度不足五十米。”
“另外，第二十一号弯到第二十七号弯之间，路边出现了三处小规模塌方，碎石覆盖路面，赛会正在清理，但不确定比赛开始前能不能清完。”
“总之，今天会是地狱。”
“地狱的第几层？”李杰笑着打趣道。
“大概第五层？”
显然，杰克口中的第五层并不是十八层地狱。
在他的观念里，地狱只有九层，除了第一层是未受洗礼者的居所，其余八层按照罪行轻重，逐层关押。
“那，我们就打穿他！”
李杰笑着把纸杯精准地扔进了垃圾桶，然后来到了二号工位前。
那台斯巴鲁翼豹正在进行最后的检测。
轮胎已经换了，全部换上了花纹更深的雨胎，并且，这四条轮胎都进行了针对性调教。
悬挂行程也加长了一点，弹簧硬度调软了两档，差速器锁止比例也进行了校准。
一切都是为了在湿滑路面上多争取一丝抓地力。
“上车吧，杰克。”
李杰拍了拍车顶。
此刻，外界的雨已经小了一点。
其实，如果站在车队的角度，最好是一直下大雨，这样的话，主办方多半会推迟比赛。
WRC只是竞技，不是要命！
如果一直是滂沱大雨，主办方也不敢顶着压力。
坏就坏在了雨水有停下的架势。
这种情况下继续比赛，完完全全符合赛事规定。
然而，那些泥泞、积水、塌方，全是坏消息。
上车后，李杰闭上眼睛，开始在脑子里预演了今天的赛段。
前面三段都还好，没什么难点。
从SS4开始，慢慢上强度了。
这一段全长十八公里，以中速弯为主，路面起伏不大，但有一段连续发夹弯。
SS5，二十二公里，高速赛段，为数不多能跑到一百六以上的路段。
但路面宽度很窄，有些弯道可以高速走线，有些就不行了，没有足够的半径。
SS6，十五公里。
前半程上坡、后半程下坡，海拔落差近六百米，有十二个超过九十度的急弯。
SS7是今天最大的考验，一共四十九公里，全赛段最长。
至于SS8到SS18，那是明天和后天的赛程。
总共十八个特殊赛段，每一段都不轻松，主要弯道太密集，这里又有一个外号。
万弯赛道！
“藤原，三分钟后发车，准备好没有？”
“好了。”李杰睁开眼。
“那出发？”
“出发。”
不一会儿，车子缓缓驶入发车点，虽然今天是雨天，但现场还是来了不少观赛人员。
看见这台斯巴鲁来了，现场爆发出了一阵阵口哨、欢呼声。
今非昔比。
第一、第二站的时候，很多人都不太认识李杰，也没有刻意区别斯巴鲁队内的标识。
现在？
竞技体育，赢才是王道，只要能赢，永远不会缺少粉丝。
哪怕是一个亚洲面孔，同样能赢得观众的喜爱。
在场的这些人，至少有三分之一，甚至更多是奔着李杰来的。
原因都在前面那几站了。
名场面太多。
WRC各站点的混剪，几乎成了李杰专场，每一期特辑，他的画面至少占到一半。
极致的操控，暴烈的风格，吸粉无数。
第23章 万弯の雨神-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。