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先锋军新研制的武器，就是使用了自己冶炼的钢铁，而没有再用进口货。
“所以一百万吨不否是我们的目标了，我们明年就能达到一百万吨，五年计划小，恐怕都能翻番尹”周白略有些得意道。
“真是有了钢铁，才能有工业大发展。别的不说，就说铁路吧！
要不是有了钢铁产量增大的支撑，恐怕仅仅铁轨的消耗，就能让我们新造的铁路先趴窝。”，李树春在旁也感叹道。
“就是啊，五千公里的铁路建设和改造，仅仅铁轨一项，如果靠进口，就不是财政能承受的。”，何思源也在旁感叹道。
先锋军的铁路建设，使用最多的是1米60公斤的铁轨。一公里下来就是一百多吨的钢材消耗，一千公里就是十几万吨，而今年的钢铁产量不过也才61万吨而已。平时即使想修铁路，钢材用量也是大问题。
不过，此次先锋军的铁路建设和改造，却不存在钢轨的缺少问题。
这次铁路改造，多数是规格的改造，由窄轨变成２米的宽轨。不过在机车少的前提下，为了不影响运输，这部分改动的不多。五千公里的铁路修建，有四千多公里是建造新铁路的规模。这部分铁轨也不成问题。
借助德国人的帮助，先锋军在太原、包头、邯郸等地建起了三处铁轨生产厂，年生产铁轨能力达到了一千公里。而剩下的那些空缺，则是主要有美国拆卸下来的废旧铁轨来担当硪美国人拆下的铁轨并不是因为废旧，而是四十二万公里的规模大大超出了需要。美国人为了控制成本，提升利润减少规模所致。很多铁轨依旧很实用。先锋军前前
第543章 钢铁才是硬道理-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。