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1992 降价!跳楼大甩卖!

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的工厂里的缩影。

    这些美日欧的企业,可以说靠着他们领先的技术壁垒,在咱们这块是无往而不利。

    很多人天天宣传我们的制造业如何如何了,可实际上,真要是认真起来。

    消费品不说,你就把咱们制造的那些工业设备拆开来看一看。

    里面的核心零部件都是不是咱们自己产的就知道了。

    不多说了,说多了又要面临和谐大神的凝视。

    反正大家懂得都懂……

    以往这些欧美企业就是靠着这些优势技术,从咱们这里收割了无数。

    可是现在,他们突然发现这一招好像不好使了。

    原本他们占据百分之九十的高端市场份额,突然损失了一大半。

    很多人都很奇怪,这些兔国企业,怎么取得的突破。

    要知道有不少设备,都是他们自己无法生产制造的。

    而这次当达索的人找上门来的时候,施耐德的人,也正在研究这个问题。

    当听了达索的人提出的疑问之后,两伙人很快就开始寻找问题的源头。

    并且很快,就通过他们在兔国的代理,找来了一套星火科技的工业设计软件。

    人家在星火科技的云平台上进行了注册,然后把账号交给他们使用而已。

    结果达索的商务代表,和工程师代表们,在这套系统上鼓捣了一天一夜之后就彻底绝望了。

    因为这套系统,真的太牛掰了。

    很多以前在他们系统里要非常繁复的操作,在这套系统上都可以化繁为简。

    甚至还可以进行语音操作,最关键是系统的语音识别精准度极高。

    不过目前这套系统只能识别中文,他们请了一个讲中文系统操作员,当着大家的面进行了测试。

    比如他们让操作员,进行了一个新型号汽车的建模。

    按照法国人的逻辑,这车子的外形设计,那肯定是要非常突出法系风格的。

    所以车子的外形就略显古怪,哪怕是他们自己的设计师,想要设计这种外形。

    在他们的达索软件上,也要进行千百次的参数调整,估计才能达到他们想要的效果。

    可是在这个软件上,只要设置一些基础参数。

    然后操作员,用语音控制系统来调整就OK了。

    比如车顶的弧度问题,这如果使用达索的软件,你要设置车顶两端长度的参数坐标。

    然后在进行曲面弧度的休整,要一遍遍的调试,最终才能达到让设计师满意的态度。

    有时候光是为了修正出一个完美的弧度,可能就要几天的时间。

    因为你要来回调整设置的参数,然后看结果,比对,最后才能选定那个是最完美的。

    可是如果使用这个软件,你只要设定一条线起始和终点的两个坐标参数。

    然后把这条线命名为A线,然后你就可以用语音操控,让这条线向上或者向下弯曲。

    你可以盯着曲线的弧度变化,知道这个弧度让你满意为止。

    然后直接设定车顶棚的横向宽度,之后在另外一端,直接说复制就可以了。

    这样一个完整的车顶棚就设计完成了。

    只用嘴就可以命令电脑进行调整,甚至你都可以用最指令

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