是突然被打破了。
最先动手的就是日产，因为此前他们推出了一款三缸发动机的汽车。
原以为，靠着情怀，营销，还可以在兔国名利双收。
结果现实却狠狠给了他们几个耳光。
以前你特么就是靠省油，和沙发，打造出来的口碑。
你也就这两点值得吹嘘了，可你们这次居然搞出一台三缸机，还吹什么话了190亿美元研发打造。
说什么发动机，噪音小，不会抖动云云。
你真当我们兔国消费者是煞笔吗？
当然不否认，确实有那么一批脑残一族。
即便这样的垃圾汽车，买十八万多的价格，还有那么一群煞笔在买，而且还很不要脸的在某些汽车网站上发软文。
可大多数消费者都是非常理智的，这种明显的智商税产品，我们肯定是不会买单的。
傻子都知道，你们这款三缸机其实就是为了应付国家规定的碳排放几分政策。
因为旗下产品没有符合国家要求的机器，所以为了减少交税和罚款。
所以才搞出这么一个怪胎，尼玛的，最后还吹什么190亿美元研发。
你特么一年收入才多少，二十亿美元有没有，你十年都赚不到二百亿美元。
居然敢吹花了一百九十亿美元研发，你特么咋想的？
你说你卖三缸发动机的车就卖好了，你把价格定的便宜一点。
肯定会有那么一些不在乎发动机抖动，只想要外国车标，图便宜的傻叉，愿意买单的。
可你却偏偏不，价格定的十八万多，你这不是把兔国消费者当傻叉是什么？
而且你以为你们日产的车标，难道比大众的还值钱吗？
你以为你们也像大众一样，在消费者心中有深厚的情怀可供消费吗？
结果再次证明，日产是真的高估了自己。
原本他们以为，兔国消费者是傻叉，只要他们出一款新车，这里消费者就会怪怪把钱送上呢。
结果，现实就狠狠给他们上了一课。
甭管他们请了多少自媒体车评人来营销，结果那些营销却都成了笑话。
原本他们的那款都市SUV月销量都有一万多，很稳定的，好的时候甚至月销能上两万台。
可是这次，新车才一上市，这车的销量就不能用腰斩来形容了。
只能说是来了一次大跳水，也就卖出去几千台。
当然更让人气愤的是，居然还有那几千个煞笔来为他们买单。
事实上这样的车，简直应该一台都卖不出去。
当年美国人都没能干成的事，真不知道日本人哪里来的自信。
要知道当年A级车市场里，可是有着美系的两大霸主的。
一款是别克的英朗，还有一款是福特的福克斯。
可这俩企业也是为了减排积分，结果硬是给这两台车换上三缸机。
其结果就是，两款常年排名销量榜前五的车型，直接扑街到姥姥家去了。
后来别克靠着多年积累的人气，把发动机换回了四缸之后，终于是缓了口气过来。
而另外一家的福特，则是直接死翘翘了。
到现在，基本已经是和社死差不多的结果了。
销冠的A级车没了，几款撑
1981 一步到位-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。