均一吨也就是5块钱出头，这样算下来，自己一门心思地谋着搞铁路，这是费哪门子劲呢！
路好像走反了吧！
不行，张小北觉得自己亏了。
这以后，铁路和公路得五五开。
为什么呢？
第一，这公路一吨就是10块钱，坐在那里数数就好了，轻松加愉快的。
第二，这铁路上的货源一少，是不是竞争就更加激烈了，这竞争一激烈，是不是就意味着水涨船高呢？
当然了，这个事情自己一个煤矿这么做，也不影响大局，可要是龙海县这么多有专用线的矿井都这么做呢？
那带来的结果是什么？
是不是整个龙海县的铁路发运总量会一下子减少30%？铁路运输的压力看似是减轻了，可是这太行车站的运输任务可就业完不成了，是不是得着急？
你着急我就有办法了，你给我办计划单列，办了我就走铁路。
对不对，现在我不去上门找你了，你得上门来找我来。
铁路局的肯定不会来，但是车务段的领导是不是就得出面了，就你一个小小的太行车站的站长，做这个工作，是不是力度就显得小了点？
另外，铁路局的工作你车务段是不是也帮忙牵线搭桥啊？
这可不是你一个车务段就能解决的了的事情。
反正好像这么干的话，这计划单列的事情可以往前推一步。
走一步是一步呗，总比坐吃等死强吧！
主意已定，张小北就开始坐不住了。
给郭想打了个电话，让郭想来自己办公室一趟，跟其他煤矿约个饭局。
这其他煤矿，其实也就是金盛集团内部有专用线的其他两个矿，阳邑煤矿和三和煤矿。
这要是自己内部的工作都做不通，还玩儿个毛线啊。
张小北也想了，这每个煤矿的实际情况恐怕不太一样，但是这公路和铁路的利益分配的潜规则怕是大都一样吧。
如果这样的话，给大家算算账，怕鼻孔出气就都是一个节奏了吧。
可是张小北为什么
第122章 计划单列要“活”了-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。