伊利亚特所汇报地最主要内容就是有关两条铁路线的建设问题。
一条是将天佑铁路延伸到尼洛神京另外一条是从尼洛神京到海森威港的铁路。这两条铁路线基本贯穿了目前蓝羽军的控制区域而且建造条件成熟技术上也没有存在太多的困难所以必须尽快地决定下来。争取尽早时间开工。
当初天佑铁路的建设是准备从金陵港直接延伸到尼洛神京地这样就可以沟通尼洛神京和海洋运输之间的直接联系同时大大的加快内地货物转运到海洋码头的度只可惜。当时的唐川帝国朝廷受到了腐化的僵硬思想的影响。认为铁路机车出的声音会影响到唐川宗室陵墓里面那些死皇帝的安宁居然取消了建设计划只允许从金陵港延伸到镇康府的位置。
唐天佑用了十几年的时间详细的绘制了金陵港到尼洛神京的建设方案这些建设方案现在也还在未央宫的资料室里面存档虽然页面已经黄可是上面所著写的内容还是很清晰的伊利亚特翻阅过后基本没有做什么改动就决定按照唐天佑绘制的线路图进行施工。对于这条铁路线蓝羽军可以说是坐享其成也可以说是完成了唐天佑最后的心愿。
至于从尼洛神京到海森威港的铁路则是蓝羽军控制了尼洛神京迫使山海关外风火云龙家族屈服以后根据实际情况做出的重要决定。蓝羽军的高层几乎都很明白虽然山海关外风火云龙家族已经投靠了自己并且表示愿意交出大量的物资接受改编军队可是四大家族毕竟在自己的地盘上经营了多年根深蒂固野火烧不尽春风吹又生蓝羽军想要彻底的控制这里还必须付出一定的努力而修建铁路线就是一个强有力的控制措施。
虽然从来没有公开的讲述过但是蓝羽军的高层都非常的明白现在铁路线除了展经济之外还有一个很大的凝聚作用可以将一个边远地区和自己统治的核心地带牢牢的联系在一起在带动边远地区经济展的同时也加了军队的调动增强了军队的威胁力从某些方面来讲某条铁路线的国防意义也需要比经济意义还要大
例如在美尼斯地区蓝羽军的多条铁路就是按照国防的需要来修建的而且也挥了巨大的作用。鲁尼利亚和楼兰王国的很多边远地区虽然铁路修建难度很大但是杨夙枫还是坚持将铁路修到了那里有一条铁路线的存在无论从哪个方面来讲都能够给人一种安定的感觉当地的叛乱也立刻下降到最低点铁路加强了经济的往来当地居民反叛的心理随着经济的展逐渐的降低了。
需要多少人？
需要多少钱？
需要多少时间？
这是修建铁路线的最基本的三个问题。
伊利亚特一项一项的分别解说他说现在蓝羽军修建铁路线的工程基本都是承包给有实力的公司进行的蓝羽军只需要按照合同的规定支付资金即可不过在部分的重点地段尤其是在某些施工艰难地段蓝羽军自己还是需要组织力量进行重点攻关。
天佑铁路的延长线没有太大的施工难度完全可以放手承包给民间的铁路公司甚至可以将这条铁路线完全拍卖给民间铁路公司进行经营。但是尼洛神京到海森威港的铁路线就比较麻烦在樱川道的境内需要穿越的施工难点比较多民间的铁路公司不一定有这样的技术力量而且这条铁路线目前还基本看不到太多的经济价值即使进行招标也难以找到合适的民间铁路公司所以这条铁路线蓝羽军是需要自己动手的。
“必须分段进行否则无法提供这么多的资金。”裁冰绡冷静的说道声音里没有丝毫的感情。她分析了大量的财政数据让杨夙枫不得不同意她的建议。目前蓝羽军的资金使用的确在一个节骨眼上虽然从山海关外四大家族掠夺到了不少的资金可是需要使用的地方更多而且扩编了好几个步兵旅光是武器的采购费用就是一个天文数字而且空军耗费的资金的确也太多了一点。
最后经过两个小时的商量尼洛神京到海森威港的铁路线正式敲定下来立刻开工。主要的施工力量由蓝羽军铁路部门自己进行不过在部分没有技术难度的路段则承包给私营的铁路公司整条铁路线总共划分给六个铁路公司分段承包这样做可以加快施工的度。在财政保证的情况下这条铁路线应该能够在两年的时间内完成。至于金陵港到尼洛神京的铁路相信只需要九个月就可以完工。
裁冰绡走了以后伊利亚特又汇报了一些有关公路交通方面的建议和设施。按照杨夙枫的要求在今年的下半年和明年的上半年蓝羽军的交通部门都需要花大力气的完善蓝羽军控制区的道路。目前除了金川道地区以后蓝羽军在依兰大6控制区的道路要比美尼斯地区还差除了芳川道稍微好一点以外其余地区包括龙川道都没有一条拿得出手的道路的确是令人悲哀的事情。
经济想要展必须先将道路网完善起来唐川帝国朝廷连这个最基本的道路都不懂难怪他们要灭亡单就这一点来说杨夙枫也有充分蔑视明山桂的理由。什么三代能臣连修路都不会难怪要悄悄地自杀了。
商谈了好久伊利亚特才走出蓝羽军指挥部正好看到蓝羽军海军6战队的司令员沈凌云和蓝羽军海军第二舰队的指挥官弗莱彻进来弗莱彻不知道因为什么生气了还在那里愤愤地嚷叫着说道：“和平年代！什么和平年代？”