自己会百分之一百的拒绝后面一条路！ 那么，还要让施奈德知道这件事情的内幕吗？ 张海诺心里很矛盾，艾尔加和阿尔萨兰加入进来并一直循规蹈矩、遵守本分，是因为他们在土耳其的生活非常糟糕，加入这个团队之后不仅得到大伙的照顾，还和艇员们一样拿分红，这当然没有什么可抱怨的。可是施奈德呢？还有托马斯和7位德国船员，以及今后还可能知道这个秘密的人，都分给他们一份财富吗？ 张海诺并不贪心，但是参与分配的人越多，分到每个人手里的财富也就相应减少了。长此以往，难保那些跟着自己冒险“驾艇潜逃”的艇员们不会产生不满情绪，一旦这个团队因此而产生裂痕，后果将是难以预计的！ 在8节的经济航下，快号花了16个小时才抵达预定会合海域。还是老样子，由艇员们使用船上的信号灯出事先约定好的信号灯，直到潜伏在这片海域的u148现为止。这些看起来简单，可是张海诺非常清楚，赫森和艇员们在艇上等待的日子有多么难熬，好在等他们将u148藏到那个秘密的潜艇洞库里，艇员们至少可以过上好几年安生日子了！ 重新和u148会合之后，张海诺把赫森以及艇上的军官们召集到了一起，就着地图跟他们详细讲解了萨尔瓦多港沿岸情况以及u148进港的预定路线。他们之所以选择萨尔瓦多港展，有一个很大的原因就是这座港口是位于托多斯湾东岸，也就是说它并不是一座传统的封闭式港口――这座商港的码头由南至北一线排开，各有各的防波堤。这意味着u148从外海前往施奈德船厂并不需要经过狭窄的航道，而它唯一要避免的，就是被进出港的船只或岸上的人现。 正因如此，张海诺他们决定在晚上指挥u148进入港口，快号则负责引航和掩护，只要操作得当的话，这样的行动难度并不会比他当年率艇穿越直布罗陀海峡大！ 入港计划的细节确定之后，张海诺计算了一下时间，快号和u148号此时以7到8节的航行驶将正好在午夜时分抵达萨尔瓦多港。为了确保这次行动一次性过关，张海诺决定和赫森联手指挥u148号，以自己对萨尔瓦多港的了解加上赫森出色的指挥调控能力，成功的几率无疑将大大增加！ 张海诺和赫森都去了u148，西蒙成了快号上的最高指挥官，一并留在这艘货轮上的还有另外24名艇员，托马斯和船员们仍在在锅炉舱和轮机舱工作，但每次想到他们，张海诺心里就很是郁闷，当初怎么就没看出他们会是那种弃国家大义而贪图自身利益的人？这该说是知人知面不知心呢，还是日久见人心，抑或应该控诉人性贪婪的一面呢？ 尽管如此，想着西蒙和艇员们在快号上占据着人数上的绝对优势，他们手里还有2支手枪和3支步枪，张海诺离船的时候并不担心船员们会在这个时候掀起什么风浪来，但他错了，事实告诉他，在任何时候都不要放松警惕！ 如果白天的雨一直这么下下去，对张海诺他
第43章 意外的枪声-->>(第2/3页)，请点击下一页继续阅读。