察机和SR-71侦察机的研制部门。
在臭鼬工厂他负责参与开发世界上第一种隐身战机——F-117A夜鹰战斗机，为科研小组主要成员之一。
F-117A服役后，他参与到了另一个项目——YF-22隐身战斗机。
该项目是国防部‘先进战术战斗机计划’的竞标者之一，而‘先进战术战斗机计划’说通俗点就是第四代战斗机。
将被用于取代现役F-16、F-15等第三代战斗机，如果竞标成功，利益可想而知。
由于在F-117A项目中的优异表现。
佐藤纯平被任命为YF-22项目的主要负责人之一，主要领导航电设计部门开发战斗机的航电系统。
这让他有机会接触到臭鼬工厂的核心技术。
如果按照这个趋势发展下去，佐藤纯平必将成为美国著名的战斗机设计师，最后功成身退。
享受洛克希德▪马丁和美国政府给予的优厚退休待遇。
但日本人的身体里自古以来就带有一种不安分的基因，佐藤纯平也不例外，而且是相当的不安分。
去年一月份某天。
佐藤纯平像往常一样回到家中，却发现家里来了两个陌生人，而且自己的妻子和女儿也被绑着。
他当然的唯一反应就是逃，但并没有成功，一把手枪顶在了他脑袋上。
这两个是特工。
他并不知道是哪个国家的，但对方出示的他于两个月前向日本政府提供一份技术资料的证据却让他心寒。
对方希望他配合，否则就把证据寄到美国国防部。
他很清楚自己向日本政府提供技术资料的事曝光后会引发什么后果，无奈之下他只能答应。
在接下来的一年多里，他总共向对方提供了2份技术资料。
这样的效率无疑很差。
其实不是他不想按照对方的要求办，而是洛克希德▪马丁公司对技术有着非常严格的保密措施。
若非他是YF-22项目的主要负责人之一，一些核心技术他根本接触不到。
即便如此，他也必须小心再小心。
起初对方倒也没催促，只发布任务，没规定时间，但不知为何今年年初对方态度发生了转变。
要求他必须在4个月内搞到F-117A的全部核心资料。
被逼无奈之下，佐藤纯平只能铤而走险。外人不知道的是，他除了是航电和动力系统方面的专家，
还是一个电脑专家。
在五天前的晚上，他以加班为由留在公司，然后利用自己权限和电脑技术，突破防火墙，进入数据库。
盗取了F117A的大量核心资料。
然后第二天他就向公司申请了假期，理由是回乡探亲，由于在此之前他并没有任何异常的行为。
因此洛克希德▪马丁公司和美国政府的安全部门对他的监控并不严格。
回到日本后，佐藤纯平并没有停留，而是直接飞往香港，他与那两个特工定在交易地点就是香港。
此次并不是普通的交易，他还将直接前往对方国家寻求庇护。
因为他的行为公司很快就会发现。
根本洛克希德▪马丁制定的保密制度，工程师每星期都要对公司的电脑系统进行一次全面检查。
他虽然自负电脑技术高超，但不可能不留下任何痕迹。
就像人走在沙地上留下的脚印，就算你怎么处理，也会留下一点痕迹，不可能完全恢复原样。
而他选择窃取时间刚好是上一次检查的隔天。
也就是说，再有一天，公司的技术人员就会再次对系统进行全面检查，那时他将彻底暴露。
所以美国他肯定是回不去了。
至于还留在美国国内的妻子和女儿，他也只能无奈放弃。夫妻本是同林鸟，大难临头各自飞。
他并不为自己的前途担心。
以他掌握的资料和能力，他自信任何一个国家的政府都会给他提供国宝级科学家的待遇。
因此他丝毫不担心交易的安全。
当然，他之所以这么放心还有一个主要原因，对方已经向他表明了身份——苏联克格勃的特工。
作为美国在全球最大的对手，
他完全不用担心苏联会迫于压力而把他交出去。
可惜自古以来就有一句话叫——天有不测之风云，人有旦夕之祸福。说的就是佐藤纯平这种情况。
话说今天中午他在湾仔租了艘小游艇，目的地是一艘公海上的货轮。
这艘货轮是开往苏联海参崴的。
由于担心行踪泄露，他选择了自己驾驶游艇，在他出示游艇驾驶证后，游艇公司的老板也没理由反对。
事实上他的证件是假的。
他驾驶游艇的能力也仅停留在初学者阶段——上过3节课并驾驶过一次，只能完成游艇的基本操作。
这些都是他为了能顺利出逃而准备的。
但他很快就为自己的行为付出来了代价，他驾着游艇驶到公海，在预定海域看到了那艘货轮。
这个时候他原本应该减速，慢慢靠上去的。
可由于操作不熟练，他不仅没有减速，反而不小心踩了加速，于是乎游艇直接轰的一声撞在了货轮上。
然后翻船，迅速沉没。